Почему моя машина дрожит?

Одной из наиболее распространенных проблем, возникающих у автомобилей, является вибрация или тряска. Это может варьироваться где угодно от медленно развивающейся и тонкой вибрации до внезапно заметного дрожания. И вибрация автомобиля может варьироваться от мягкой и почти незаметной до почти грохота зубов. Вы будете удивлены, как часто нас спрашивают: «Почему моя машина дрожит?» Короткий ответ: многие вещи могут вызвать вибрацию или тряску в автомобиле. Давайте рассмотрим некоторые распространенные причины ниже.

Why does my car shake

Независимо от того, насколько ощутимо или интенсивно вы испытываете дрожание или вибрацию, это отвлекает и раздражает. Но что еще хуже, это всегда признак того, что с вашим транспортным средством что-то не так. Иногда проблема незначительна и легко исправима, а в других случаях более существенна.

Многие проблемы с компонентами или автомобильной системой могут привести к вибрации автомобиля, и непрофессионалу не всегда легко определить причину проблемы. Часто лучшим вариантом является доведение вашего автомобиля до лицензированного специалиста, если вы испытываете дрожание или вибрацию. Если вы немедленно решите проблему с вибрацией, вы можете сэкономить значительные средства, уловив проблему, пока она незначительная. Альтернативой, если вы ждете, часто могут быть большие затраты на ремонт на более поздний срок.

Стоит потратить время на понимание некоторых наиболее распространенных проблем, которые приводят к дрожанию или вибрации. Знание этой темы повышает ваши шансы быть осведомленными и предпринимать соответствующие шаги для решения проблем в том же духе, экономя ваши деньги в долгосрочной перспективе. Далее рассматриваются некоторые из наиболее вероятных виновников вибрации вашего автомобиля, а также лучшие решения.

Главная причина, по которой мы видим в нашем магазине вибрацию или тряску, — это проблемы с шинами. Будь то неравномерно изношенные шины, неуравновешенные шины или просто лысые или изношенные шины, проблемы с шинами должны быть первыми, где нужно исследовать наличие вибрации.

К сожалению, шины, как правило, имеют относительно короткий срок годности, прежде чем они нуждаются в замене, и это при наилучших обстоятельствах. Предполагая, что вы поддерживаете давление воздуха на оптимальном уровне и часто вращаете шины, вы делаете все возможное, чтобы максимально увеличить срок службы шин.

Если вы не следите за техобслуживанием шин, более вероятно, что вы столкнетесь с неравномерным износом шин или ухудшением качества шин, и любое такое снижение качества шин может вызвать дрожание и вибрацию шин.

  • Ваши шины могут изнашиваться неравномерно по ряду причин, от выравнивания колес и проблем подвески до неправильного давления в шинах. Неравномерно изношенные шины часто приводят к вибрации.
  • Шины с недостаточным давлением также имеют тенденцию вызывать вибрацию. Надувание шин в соответствии с техническими характеристиками легко решает эту конкретную причину вибрации.
  • Более серьезная проблема, которая может вызвать вибрацию шины, — это отделение протектора. Эта конкретная проблема обычно является результатом чрезмерно накачанных шин, особенно при движении по неровной дороге. Если протектор вашей шины разъединяется, это опасная проблема, которую необходимо решить как можно скорее. Единственным выходом из положения является замена шин.
  • Даже при правильном обращении шины со временем изнашиваются и стареют. Лысые, сухие шины, как правило, приводят к вибрации во время вождения.

В случае шин с недостаточным давлением вы можете решить проблему, просто накачав шины. Если ваши шины изношены неравномерно, в некоторых случаях это может быть решено путем поворота шин, хотя, если неровности протектора шины достаточно серьезны, может потребоваться замена шин. Опять же, отдельные протекторы или старые изношенные шины также потребуют замены.

Если вы испытываете вибрацию, вашей первой проверкой всегда должны быть ваши шины. Если вы проверили свои шины и не нашли проблем, вам нужно было бы перейти к остальным возможным причинам. Однако, допустим, вы узнали, что ваши шины изношены неравномерно, и это вызывает вибрацию. Основной причиной может быть следующая проблема, а не проблема самих шин. Другими словами, имейте в виду, что неравномерный износ шин, являющийся причиной вибрации вашего автомобиля, может быть только признаком основной проблемы в других местах, которая в первую очередь приводила к неравномерному износу шин.

Выравнивание колес — но не совсем то, что вы думаете

Проблема выравнивания колес сама по себе маловероятна чтобы ваша машина дрожала. Но несоответствие соосности колес может привести к другим проблемам, вызывающим тряску. Таким образом, если вы обнаружите, что ваши шины изношены неравномерно и нет другой очевидной причины, вполне возможно, что основной причиной износа шин является выравнивание колес. Каждый автомобиль имеет определенный набор углов, под которыми колеса автомобиля должны быть выровнены. Со временем или из-за несчастных случаев или неудач, таких как удары по бордюрам, такое выравнивание может выйти из строя.

Если это произойдет, вы столкнетесь с рядом проблем, поначалу очень тонких. Неравномерный износ шин и вибрация в рулевой колонке — два признака того, что ваши колеса могут нуждаться в выравнивании.

Наши сертифицированные автомобильные эксперты могут сбалансировать и выровнять ваши колеса с помощью компьютеризированной системы, и вы также должны регулярно выполнять центрирование колес в процессе технического обслуживания. Если вы заметили признаки смещения колес, возможно, пришло время привести ваш автомобиль в положение выравнивания колес, как только вы сможете. Хорошей новостью является то, что выравнивание колес — это быстрое и относительно недорогое техническое обслуживание.

Еще одна распространенная причина вибрации и тряски — это проблемы с тормозами. Мертвая распродажа, что вибрация происходит из-за чего-то неисправного в вашей тормозной системе, замечает, что вибрация начинается или становится хуже, когда вы нажимаете на тормоза.

Вероятно, первое место в тормозной системе — это тормозные диски (диски). В дисковых тормозах (самый распространенный тип) ротор — это железный диск, на который крепятся ваши тормозные колодки, чтобы замедлить автомобиль. Эти маленькие диски находятся под огромным давлением и подвержены сильному износу и воздействию тепла трения при нормальном использовании, а также подвержены воздействию влаги и элементов.

В результате такой жары и износа ротор может деформироваться или изнашиваться неравномерно. Иногда деформация может быть незначительной, но иногда она может быть довольно серьезной. В определенный момент ротор больше не является однородным и ровным, и поэтому тормозные колодки не могут захватить его полностью. Когда это произойдет, вы почувствуете вибрацию тормоза, когда тормозные колодки изо всех сил пытаются аккуратно захватить ротор.

В некоторых случаях можно зафиксировать деформированный ротор, обрезав его до прямого положения, в то время как в случае серьезного повреждения или неровности необходимо заменить изношенный ротор. Лучше иметь большой опыт ремонта автомобилей при попытке сделать ремонт тормозной системы. Поэтому лучше всего иметь квалифицированного специалиста, который позаботится об этом.

Еще одна проблема, связанная с торможением, которая может привести к вибрации тормоза, — это заклинивание тормозного суппорта. Суппорты — это гидравлические зажимные устройства, к которым прикреплены ваши тормозные колодки, а суппорты толкают колодки, чтобы захватить роторы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Изредка один из суппортов застревает. Если это произойдет, вы можете почувствовать дрожь, а также тягу в одну или другую сторону во время вождения и / или торможения. Застрявший суппорт является более серьезной и неотложной проблемой, и наши специалисты по автомобильной технике должны обратить на него внимание как можно скорее.

Ось

Небольшие аварии, удары по большим выбоинам или бордюрам или слишком быстрое движение по лежачим лежачим полицейским могут привести к повреждению оси вашего автомобиля. Часто не сразу видно, что что-то не так, и вы можете предположить, что вашей машине не было повреждений. Но удар — даже относительно небольшой — может изогнуть или повредить ось, и это серьезная проблема.

Поврежденная ось может вызвать вибрацию подвески, часто довольно сильное сотрясение. Это дрожание обычно ухудшается, когда вы достигаете более высоких скоростей, и важно как можно скорее решить проблемы с осями.

Связанная проблема, которая может вызывать вибрацию, — это изношенные соединения CV (с постоянной скоростью). Соединения CV расположены на концах ведущих мостов и обшиты резиновым чехлом. Этот «загрузочный мост» выполняет две функции. Он защищает от грязи, грязи и других загрязнений и служит для удержания смазки на оси. Иногда сапоги CV рвутся или ломаются. Когда это происходит, шов CV со временем будет поврежден из-за потери смазки и попадания грязи и мусора.

Поврежденные шарнирные соединения могут вызвать вибрацию подвески в вашем автомобиле, и их необходимо будет заменить. Фактически, если вы слишком долго едете с неисправными CV-соединениями, вам, возможно, придется заменить и ведущий мост, что обойдется вам значительно дороже. Сказочным признаком того, что ваша вибрация может быть вызвана неисправным соединением CV, является то, что вы также слышите щелчок или стук при повороте.

Крепления двигателя

Также известные как опоры двигателя, опоры двигателя удерживают двигатель вашего автомобиля на месте. Крепления мотора из резины и металла; закрепите двигатель автомобиля на раме. Это небольшое упрощение, и каждый автомобиль отличается. Но достаточно знать основную концепцию, понимая, что опоры двигателя закрепляют двигатель на раме автомобиля.

Резина, встроенная в опоры двигателя, в частности, играет важную роль в снижении вибрации, вызванной обычной работой двигателя. В то время как металл выполняет «тяжелую» работу по созданию структуры для крепления, резина гасит вибрацию двигателя в остальной части автомобиля.

Как и многие другие детали вашего автомобиля, опоры двигателя могут изнашиваться. Резиновый компонент более подвержен износу, чем металлический, но потенциально может со временем изнашиваться. Когда изнашиваются опоры двигателя, металлическая часть обеспечивает более слабую структуру, а резиновая часть почти не гасит вибрации, вызываемые двигателем.

Как только этот износ или износ достигают заметного уровня, когда вы чувствуете, что дрожите во время вождения, вполне вероятно, что ваши крепления двигателя перестали правильно выполнять свою работу. Получение новых опор мотора обуздает вибрацию, а также обеспечит надежную установку вашего двигателя внутри вашего автомобиля, тем самым предотвращая любые дорогостоящие структурные повреждения, которые могли бы возникнуть при изношенных опорах мотора.

Опора двигателя

Иногда проблема возникает не из-за опор двигателя, а из проблемы с самим двигателем. Хотя двигатель является одной из наиболее важных систем в вашем автомобиле, хорошие новости заключаются в том, что некоторые из исправлений, вызванных вибрацией двигателя, являются простыми и недорогими.

Большой признак того, что ваш двигатель может быть причиной вибрации, заключается в том, что вибрация неравномерна и возникает только в определенные моменты времени. Многие из предыдущих проблем, приводящих к вибрации, имеют тенденцию вызывать более равномерную и регулярную вибрацию.

Например, вы можете заметить рывок или тряску при ускорении. Или вы можете заметить вибрацию только на определенном диапазоне скоростей, а не на других. Или вы можете не заметить никакого дрожания, пока не проедете на нем в течение определенного периода времени, возможно, после прогрева двигателя.

Если что-то из этого вы испытываете, есть большая вероятность, что что-то мешает работе вашего двигателя. Для того, чтобы ваш двигатель работал нормально, вашему двигателю нужны топливо и воздух, а также искра. Если какой-либо из этих компонентов отсутствует или заблокирован, ваш двигатель будет работать с перебоями, что может привести к вибрации двигателя.

Первое, что вы должны проверить, это ваши свечи зажигания. Поврежденные или неработающие свечи зажигания могут привести к тому, что двигатель начнет работать нормально. Если с самими штекерами все в порядке, возможно, возникла проблема с проводами свечи зажигания, и вам может потребоваться их отрегулировать или заменить.

Если свечи зажигания и их провода находятся в хорошем состоянии, возможно, возникла проблема с воздушным или топливным фильтром. Если любой из них забит или загрязнен, это лишит ваш двигатель кислорода или топлива, что приведет к неравномерной работе (грубая работа) и вибрации.

Замена топливных или воздушных фильтров, если это является причиной, является относительно простой и недорогой.

Если вы испытываете какие-либо вибрации во время вождения, скорее всего, проблема заключается в одной из причин, упомянутых выше. Можно выяснить, в чем проблема, отметив точные условия, при которых возникает вибрация, которую вы испытываете, как описано. Тем не менее, ни одна проблема с транспортным средством не является такой же, как другая, это означает, что симптомы могут отличаться от случая к случаю, в то время как причина остается той же.

Суть в том, что игнорирование вибрации или тряски автомобиля не является хорошей идеей, так как обычно это признак проблемы, которая может усугубиться, если оставить ее без внимания. Часто решение является недорогим и простым, независимо от того, что вы можете выполнить самостоятельно или относительно незначительное исправление нашими сертифицированными автомобильными экспертами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *