Как я узнаю, что мне нужны новые шины?

Шины вашего автомобиля — первая строка защита, когда дело доходит до навигации по, иногда, коварным дорогам и шоссе. Ни одна другая часть автомобиля не соприкасается с дорогой, и эти четыре точки соприкосновения являются разницей между тем, как вы контролируете свое транспортное средство и теряете этот контроль.

Woman Checking Tire Pressure On Car

Со временем шины испытывают износ множество причин, и в определенный момент вам нужно будет принять решение заменить их. Но как определить, когда вам может понадобиться новая резина? При оценке работоспособности вашей шины вы должны учесть ряд факторов.

Протектор шины

Шина без протекторов известна как гоночная трасса, и именно ее используют профессиональные гонщики в гонках NHRA, NASCAR и Formula One. Гладкая, не протекающая шина — лучший вариант, когда дело доходит до тяги и сцепления с дорогой на идеальном ипподроме в идеальных погодных условиях.

Однако в реальном мире шина без протектора была бы очень небезопасный. Протектор вашей шины обеспечивает ряд ценных функций, обеспечивающих безопасность и контроль вашего автомобиля. Со временем эти ступени начинают изнашиваться, и в определенный момент они больше не выполняют свою работу.

Опасности изношенных шин

Одной из наиболее важных функций протектора шины является отвод воды от шины при движении в дождливую или влажную погоду. Если на шине нет протектора или ее протектор изношен, между шиной и поверхностью дороги окажется вода.

Это приводит к состоянию, известному как аквапланирование, когда шина не в состоянии сцепиться с поверхностью дороги и будет скользить беспорядочно и в непредсказуемом направлении, независимо от торможения или поворота. Протектор шины также важен, когда езда в заснеженных условиях, поскольку рисунок протектора с канавками позволяет шине врезаться в заснеженную поверхность и обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой, что крайне важно для навигации по заснеженным дорогам.

Даже когда дороги сухие и чистые Изношенная шина представляет дополнительную опасность. Изношенные шины более склонны к растрескиванию из-за проколов, и причина очевидна — изношенные шины не такие толстые, как новые шины с полным набором протекторов. Гвозди, стекло и другие факторы риска более вероятно проколоть изношенную шину, чем шину с протектором шины полной толщины.

Еще одна проблема с изношенными шинами заключается в том, что изношенные шины теряют давление воздуха быстрее, чем шины с надлежащей глубиной протектора. , Несмотря на то, что рекомендуется регулярно проверять давление воздуха, независимо от того, насколько новые у вас шины, с большой вероятностью вы будете застигнуты шинами с недостаточным давлением, если ваши шины изношены. Низкое давление воздуха в шинах имеет ряд неблагоприятных последствий: от уменьшения расхода газа до плохой управляемости и увеличения риска спущенных шин или выбросов.

Многие люди ездят на своих шинах до точки, где они опасно лысые. и осознавать, что им нужны новые шины, когда они крутятся под дождем или снегом, или когда прокол выбивает одну из шин. Гораздо более безопасный выбор — следить за состоянием шин и заменить их, прежде чем испытать плохой или опасный опыт вождения.

Тест на знаменитую пенни

Один простой и легкий способ проверить глубину протектора шин вашего автомобиля — это монета в копейку. Возьмите монету и вставьте монету в канавку протектора так, чтобы голова Линкольна была направлена ​​вниз в протектор. Если гребень протектора скрывает какую-либо часть головы Линкольна, глубина вашего протектора все еще в хорошей форме. Если видна верхняя часть головы Линкольна, ваш протектор слишком изношен и необходимо заменить шину.

Обратите внимание, что вы должны выполнить этот тест для всех четырех шин вашего автомобиля, а также в идеале проверить несколько пятна на каждой шине. Шины могут изнашиваться неравномерно, как от шины к шине, так и даже в разных местах одной и той же шины.

Если протектор изношен в какой-либо одной области шины, эту шину следует заменить. .

Inspecting the wear using a penny

При измерении протектора с помощью копейки, если видна верхняя часть головы Линкольна, шину следует заменить.

Причины неравномерного или необычного износа протектора

Любая шина изнашивается со временем и в конечном итоге нуждается в замене. Обойти это невозможно. Но отдельная проблема — шины изнашиваются неравномерно или странным образом. Это значительно сократит срок службы ваших шин, и это решаемая проблема. Это также может быть признаком других проблем с вашим автомобилем. В зависимости от того, как ваша шина изношена неравномерно, причиной может быть любая из следующих причин.

Центр износа

Если вы заметили, что центр протектора шины изнашивается быстрее, чем края, это, вероятно, проблема, вызванная чрезмерным накачиванием шины. Чрезмерное накачивание шин может привести к тому, что они изнашиваются в два раза быстрее, чем в противном случае, и есть другие негативные последствия, такие как более жесткая, бамперная езда и риск потери контроля, особенно в плохих погодных или дорожных условиях.

Вы можете проконсультироваться с руководством своего владельца относительно рекомендуемого давления в шинах, и многие автомобили также перечисляют эту информацию на наклейке в дверном косяке двери водителя. Обязательно используйте характеристики накачки шин, указанные в руководстве пользователя или на наклейке двери, а не давление воздуха, указанное на боковине шины. Это важное различие, поскольку в руководстве и наклейке на двери указано соответствующее давление в шинах, характерное для вашего автомобиля, тогда как давление на боковину шины является максимальным давлением воздуха для конкретной шины.

Tire worn in the center

Это износ шин в основном сконцентрированный в центре указывает на инфляцию.

Износ кромок

Износ кромок, означающий, что протектор обоих краев изнашивается быстрее, чем центр шины, является оборотной стороной к центру износа. Подкачанные шины обычно вызывают износ кромки. Обратите внимание, что износ кромок, как мы здесь обсуждаем, означает, что как внутренние, так и внешние кромки изнашиваются быстрее, чем центр, а не только края одной стороны. Износ одного или другого края — это отдельная проблема, которая, вероятно, имеет другую причину, и этот тип износа шин обсуждается ниже.

Чтобы убедиться, что ваши шины не накачаны, рекомендуется проверять давление не реже одного раза в месяц. Как упоминалось ранее, по мере того, как шина стареет и изнашивается, она становится более склонной к более быстрому снижению давления воздуха, поэтому с течением времени вам стоит над ней следить.

Tire Information Decal in Door jam
Лучший источник давления в шинах и Информация о размере шин указана либо на наклейке на шине автомобиля, либо в инструкции вашего владельца.

Внутренний или внешний износ

В случае центрального износа и износа кромок, как правило, все, что вам нужно сделать, — это следовать рекомендациям производителя и периодически проверять давление воздуха в шинах. В других случаях неравномерного износа протектора, вероятно, возникает более сложная проблема.

Если только внутренний или внешний край изношен больше, чем центр и другая сторона, это, вероятно, ситуация, когда ваш автомобиль Выравнивание колес не соответствует техническим характеристикам или имеются возможные компоненты подвески, требующие внимания. Неправильная регулировка колес приведет к износу шин быстрее, чем обычно, а также может привести к более серьезным последствиям, например, к повреждению подвески автомобиля, если не принять меры. Если вы наблюдаете износ внутренней или внешней шины, вы должны обратиться к специалисту для проверки выравнивания колес.

Uneven Tire Wear
Износ шин, который находится только на одном краю или другом, указывает на выравнивание или подвеску. проблема.

Диагональный износ

Если вы наблюдаете диагональный волнистый износ шин, это называется износом колпака. Износ каркаса указывает на то, что подвеска вашего транспортного средства, вероятно, изогнута, изношена или каким-то образом неисправна, или не находится в идеальном состоянии.

Проблемы с подвеской, как правило, являются серьезными и могут оказывать широкое воздействие на производительность и безопасность автомобиля. Если вы заметите диагональный износ протекторов ваших шин, было бы целесообразно обратиться к профессиональному технику, как только вы сможете.

Нерегулярный износ

Вы можете заметить, что износ шин является нерегулярным и неоднородным, чем какая-либо заметная картина. Если вы видите это, есть несколько возможных причин.

Одна из возможных причин заключается в том, что ваши колеса могут нуждаться во вращении. Механик может легко и недорого вращать ваши шины, что обеспечит равномерное распределение износа с течением времени.

Рекомендуется вращать шины не реже одного раза в 5000 миль, но обратитесь к руководству по эксплуатации. чтобы узнать, есть ли у вашего производителя какие-либо иные инструкции.

Другая возможная причина нерегулярного, пятнистого износа — изношенные удары или распорки. Когда амортизаторы и амортизаторы изнашиваются, они приводят к тому, что подвеска сильнее отскакивает и не удерживает ваше транспортное средство на якорной дороге, что приводит к неравномерному износу шин. Если вы подозреваете, что ваши удары могут быть изношены, вы можете проверить, нажав на переднюю или заднюю часть припаркованного автомобиля. Если требуется более пары отскоков, чтобы снова привести машину в тишину, ваши удары или распорки могут быть изношены и нуждаются в замене.

Возраст Ваши шины

Существуют три фактора, определяющих, как долго прослужат ваши шины: как долго они были у вас, сколько миль на них вы проехали, и Вы можете избежать любой из вышеперечисленных проблем, которые могут сократить срок службы ваших шин.

Многие современные производители шин предлагают гарантию износа протектора в 60 000 миль и более. В зависимости от того, как часто вы ездите, это может охватывать вас долгие годы. Однако производители транспортных средств рекомендуют заменять ваши шины каждые 6–10 лет, независимо от пробега, и Министерство транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) также публикует эту рекомендацию. Нажмите здесь, чтобы увидеть, что может сказать NHTSA о шинах и возрасте шин.

Со временем, даже при надлежащем уходе, качество и целостность шин будут ухудшаться. Это происходит из-за нескольких естественных процессов, таких как окисление и деформация из-за расширения и сжатия резины при изменении температуры. Этот износ шин, связанный с возрастом, приводит к тому, что шины не функционируют должным образом и подвержены риску выдувания.

Если вы заботитесь о своих шинах и избегаете таких опасностей, как чрезмерная / недостаточная накачивание, сильные удары, подвеска и выравнивание колес, у вас есть хорошие шансы получить более 6 лет от ваших шин. Но независимо от вашей глубины протектора проталкивание за последние 10 лет не рекомендуется. И через 6 лет вы должны начать уделять очень пристальное внимание таким вещам, как растрескавшиеся боковины шин и / или отделение протектора.

Разделение протектора Современные радиальные шины со стальным ремнем изготовлены из резины, соединенной со сталью, и процесс прилипания резины к стали может со временем потерпеть неудачу, что приведет к отделению резины от стального основания. Это известно как отделение протектора и может привести к внезапному, а иногда и сильному выбросу шин.

В то время как отделение протектора чаще наблюдается в шинах, используемых грузовыми автомобилями (по разным причинам), пассажиры транспортные средства также потенциально уязвимы для отделения протектора. Мы все, вероятно, видели обломки полного круга протектора шины на дороге или на шоссе, а остальная часть шины пропала. Обычно это свидетельствует о выбросе, вызванном отделением протектора.

Разделение протектора может быть вызвано рядом действий пользователя, таких как чрезмерное накачивание шин и езда по неровной дороге, или попадание в многочисленные выбоины. Другой возможной причиной отделения протектора является неправильно отремонтированная спущенная шина. Если вилка вставлена ​​неправильно, это может привести к началу отделения протектора. Между прочим, несмотря на то, что включение шины может быть одним из приемлемых методов ремонта шин, мы не рекомендуем подключать шины. В компании Budget Auto Repair мы выполняем ремонт только на плоской поверхности, используя более надежный метод ремонта шины изнутри.

Помимо этих причин, основной причиной, по которой шина может пострадать от отделения протектора, является просто возраст. Когда шина стареет, она становится более склонной к потере связи между стальными ремнями и резиной. Заменив шины через определенное количество лет, вы можете свести к минимуму вероятность возникновения разрыва протектора и возможного выброса.

Выбор новых шин

Когда вы определите, что вам нужны новые шины, ваше следующее решение — какие шины приобрести. Есть несколько вариантов выбора шин, подходящих для вашей финансовой ситуации и ситуации с вождением.

Главное, что вы должны иметь в виду, это иметь представление о сколько и где вы будете водить свой автомобиль в течение следующих 5-6 лет. В зависимости от этого вы сможете расставлять приоритеты при выборе шин.

Racks of New Tires

Вы знаете, что вам нужны шины. Как правильно выбрать шину? Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Размер шин

Первое и самое основное, что вам нужно определить, — это размер шины, который вам нужен. Шины для легковых автомобилей выпускаются с диаметром колес в диапазоне от 13 до 22 дюймов.

Существует несколько способов определить подходящий размер. Во-первых, проверьте руководство вашего владельца или наклейку внутри левой или правой передней дверной косяка. Другой — взглянуть на ваши старые шины. На боковинах ваших шин есть номер, а последние две цифры — это количество дюймов в диаметре. Поскольку мы рекомендуем сохранять шины с оригинальными размерами на вашем автомобиле, мы рекомендуем сопоставлять шины с уже существующим размером, только если вы являетесь первоначальным владельцем автомобиля и знаете, что никогда не меняли размер шин.

Тип шины

Следующий выбор, который вам нужно сделать, — это тип шины, которую вы хотите. Хотя может показаться, что практически любая шина такая же, как и другая на расстоянии, в действительности существует несколько типов шин, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны.

Если вы рассчитываете справиться с замерзанием температура, вы хотите, чтобы шины были специально изготовлены, чтобы противостоять замерзанию без повреждения резины. Это может быть универсальная шина, рассчитанная на зимнее использование, или специальные зимние шины, которые вам нужно будет заменять на летние шины каждый сезон.

Если вы не рассчитываете столкнуться При низких температурах универсальные или летние шины могут быть правильным выбором. Они отлично подходят для неэкстремальных погодных условий.

Кроме того, у вас могут быть особые потребности вождения, требующие специальных шин. Если вы управляете спортивным автомобилем или автомобилем с высокими эксплуатационными характеристиками, шины с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивают повышенное сцепление на высоких скоростях, но при использовании шин с высокими эксплуатационными характеристиками компромисс заключается в том, что вы обычно жертвуете глубиной протектора и сроком службы. Если вы планируете ехать по бездорожью, вам подойдут вездеходные или сверхмощные шины, способные выдерживать каменистые и неровные поверхности, а также работать со стандартными дорогами и шоссе.

Ключ к Выбор правильного типа шин — это, прежде всего, понимание ваших личных потребностей вождения и условий, в которых вы будете ездить.

Бюджет и качество

Как и во всем остальном, при покупке шин необходимо найти компромисс между тем, сколько денег вы можете или хотите потратить, и какого качества вы ищете. Если вы собираетесь ездить относительно редко и знаете, что условия, с которыми вы сталкиваетесь, не будут экстремальными, вам, возможно, удастся избежать покупки более дешевых шин.

Однако, если вы знаете, Если вы столкнетесь с неблагоприятными условиями вождения или рассчитываете увеличить пробег в течение следующих нескольких лет, вы вполне можете обнаружить, что переход на малобюджетный маршрут на шинах вернет вас к укусам. Вы получаете то, за что платите, когда речь идет о более дорогих шинах, в виде гарантий износа протектора с увеличенным пробегом, а также общей производительности и устойчивости к общему износу шин.

Если вы рассчитываете сделать много за рулем и / или будет делать это в условиях сильной жары, холода или других факторов, потратив немного больше времени на шины, вы сможете решить меньше проблем в будущем. И имейте в виду, что сделка не является большой сделкой, если вам приходится покупать шины чаще, чем в случае с более дорогой шиной.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *