Как составить бюджет на ремонт автомобилей

Если вы когда-либо сталкивались с ситуацией, когда ремонт или техническое обслуживание автомобилей растягивали ваши финансы до предела Вы знаете, как важно учитывать расходы на ремонт и техническое обслуживание автомобилей в бюджете вашей семьи. Техническое обслуживание автомобилей может стоить от сотен до более тысячи долларов, и, если вы не готовы к этому, вы легко можете столкнуться с проблемами при манипулировании другими счетами и расходами.

How to Budget For Car Repairs, Budget Auto Repair & Transmission, 23930 Sunnymead Blvd., Building A, Moreno Valley, CA 92553, (951) 243-3555

Если вы управляете своим бюджетом, я уверен, что в этот бюджет включены ежемесячные платежи за автомобиль и автострахование. Но вы также откладывали деньги на ремонт и техническое обслуживание автомобилей? Если нет, то это дыра в вашем бюджете, из-за которой вам не хватает денег, когда вы меньше всего этого ожидаете.

Было бы неплохо, если бы владение автомобилем не требовало так много платежей и затрат, но реальность такова, что вождение автомобиля может быть по своей сути дорогостоящим. Важно убедиться, что вы ожидаете, что ваш автомобиль будет работать плавно и надежно.

Составление бюджета

Надеемся, что вы уже практикуете составление бюджета домохозяйства для всех ваших расходов и источников дохода. Если нет, вы можете настоятельно рекомендовать начать делать это. Вы увидите, что, создав семейный бюджет, ваши расходы внезапно перестанут быть такими неожиданными, и вы больше не будете испытывать такой стресс по поводу денег.

Без бюджета у вас возникает интуитивное чувство того, сколько вы тратите по сравнению с тем, сколько денег вы вносите. Проблема в том, что интуитивное чувство может быть только таким точным, и время от времени Вы будете в конечном итоге удивлены расходами, возможно, даже придется взять краткосрочный кредит, чтобы свести концы с концами. В конечном счете, составление семейного бюджета дает вам надежную опору, когда дело доходит до ваших личных финансов.

Итак, что входит в семейный бюджет? Арендные или ипотечные платежи, коммунальные услуги, такие как электричество и вода, продукты питания и другие продукты питания находятся в бюджете. Любые виды страховки, за которые вы платите, также включают в себя счета за телефон, кабели и интернет. Вам также нужно учитывать такие развлекательные возможности, как посещение фильмов, посещение спортивных мероприятий и другие мероприятия. И вы определенно захотите включить немного денег для периодического ремонта и обслуживания автомобиля.

Важность технического обслуживания автомобилей

Все мы знаем кошмарный сценарий как владелец автомобиля: Неожиданная поломка, которая выводит автомобиль из строя и стоит сотни долларов и более на его устранение. В некоторых случаях вы ничего не можете сделать, чтобы предотвратить поломку автомобиля. Но, следуя регулярному графику техобслуживания, можно предотвратить множество серьезных поломок и проблем.

Это регулярное обслуживание предотвращает возникновение небольших проблем. Тратя меньшие суммы денег, чтобы не терять здоровье вашего автомобиля, вы можете заплатить большие дивиденды, избегая тех серьезных неприятностей, которые отнимают у вас финансы.

Хорошая новость в отношении бюджетирования технического обслуживания автомобилей заключается в том, что большинство видов технического обслуживания рекомендуется проводить через регулярные промежутки времени. Это означает, что вы можете заранее рассчитывать на месяцы, когда вам понадобится завести свой автомобиль, и убедиться, что ваш бюджет учитывает это.

Текущее техническое обслуживание автомобилей

Ваш автомобиль работает усерднее, чем любая другая машина, которой вы, вероятно, владеете, проезжая сотни или тысячи миль с высокой скоростью каждый месяц. Ваши шины, двигатель, тормоза и все другие компоненты автомобиля ежедневно подвергаются постоянным нагрузкам.

Такой вид износа в конечном итоге приносит свои плоды. Для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля необходимо заменить и отрегулировать определенные системы автомобиля. Ниже приводятся краткие сведения о некоторых элементах периодического технического обслуживания автомобилей, которые вы должны ожидать, чтобы поддерживать свой автомобиль в отличной форме.

(Обратите внимание, что для всех перечисленных ниже предметов средние затраты основаны на среднем по стране. Цены могут быть несколько ниже или выше в зависимости от вашего И, кроме того, всегда есть определенные дополнительные или особые обстоятельства, которые могут привести к повышению или снижению цены.)

Замена масла
Рекомендуемый интервал: каждые 3000 миль или три месяца
Средняя стоимость: $ 46

Пожалуй, самым знаковым пунктом обычного автоматического обслуживания является замена масла. Чистое моторное масло необходимо для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля, а пренебрежение заменой масла может привести к таким проблемам с двигателем, как перегрев, что, в свою очередь, приведет к дорогостоящим повреждениям вашего автомобиля.

Можно изменить масло в автомобиле самостоятельно, если вы склонны к этому, хотя процесс несколько запутанный и отнимает много времени. Учитывая его низкую стоимость, разумной альтернативой может быть доставка вашего автомобиля в сервисную мастерскую для замены масла.

Замена шин
Средний интервал: 50 000 миль
Средняя стоимость: 637 долл. 

Шины — единственная точка соприкосновения вашего автомобиля с дорогой, и они несут основную тяжесть всех остановок и поворотов. Шины изготовлены с использованием сложных рисунков протектора, которые улучшают сцепление и позволяют безопасно и надежно маневрировать автомобилем.

Со временем ваши шины изнашиваются и в конечном итоге перестают быть такими же безопасными или надежными. На этом этапе необходимо заменить ваши шины. Цены на шины варьируются в зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете. Например, если у вас есть грузовик или внедорожник, вы должны заплатить больше за правильные шины. Существует также широкий выбор шин для различных условий вождения и связанных с ними факторов.

Вы также должны знать, что интервал замены шин может быть более или менее частым, в зависимости от того, насколько хорошо вы справляетесь с другими видами обслуживания автомобилей. Например, периодическое вращение шин может предотвратить неравномерный износ шин, а это означает, что вы сможете идти дальше и дольше без необходимости их замены.

Обслуживание тормозов
Замена тормозных колодок
Типичный интервал: от 25 000 до 50 000 миль
Средняя стоимость: 150 долларов

Промывка тормозной жидкости
Рекомендуемый интервал: каждые 2 года
Средняя стоимость: 96 долларов

один из самая тяжелая рабочая система в вашем автомобиле — тормозная система. Все это трение и тепло, генерируемые при остановке более 3000 фунтов автомобилей снова и снова, приносят свои плоды. Существует ряд областей тормозной системы, которые могут требовать технического обслуживания, и важно не отставать от всех них.

Двумя наиболее распространенными пунктами технического обслуживания тормозов являются замена тормозных колодок и промывка тормозной жидкостью. Если вы регулярно обслуживаете свои тормоза, вы значительно продлите срок службы таких деталей, как суппорты и роторы. Ремонт других частей тормозной системы, как правило, обходится гораздо дороже, чем замена тормозных колодок или промывка жидкости, поэтому стоит быть внимательным к текущему обслуживанию.

Вращение шин
Рекомендуемый интервал: от 3000 до 5000 миль
Средняя стоимость: $ 30

Спереди и сзади оси вашего транспортного средства поддерживают разные нагрузки. В результате со временем передние и задние шины изнашиваются на разных уровнях. Если этот флажок не установлен, езда на неровно изношенных шинах может вызвать проблемы с подвеской вашего автомобиля, а также может быть менее безопасной.

Благодаря регулярному вращению шин все четыре шины остаются в примерно одинаковой форме, что имеет два преимущества. Во-первых, вы избегаете проблем с подвеской и получаете более безопасный и отзывчивый автомобиль. Во-вторых, ваши шины служат дольше, и вам не придется заменять их так часто.

Выравнивание колес
Рекомендуемый интервал: каждые 2 года и при получении новых шин
Средняя стоимость: $ 65

Колеса вашего автомобиля настроены на очень специфические углы, чтобы они могли свободно и правильно вращаться. Правильно выровненные колеса важны, потому что смещение колес приведет к значительному неравномерному износу шин и может вызвать проблемы с компонентами вашей подвески. Самым большим виновником потери правильного выравнивания колес транспортного средства является любой вид внезапного удара. Это может быть что угодно — от попадания в выбоину до столкновения с бордюром или другим неподвижным предметом до автомобильной аварии. Не все воздействия оказывают одинаковое влияние на выравнивание колес. Массивный удар может мгновенно выкинуть выравнивание. При меньших воздействиях эффект является постепенным и кумулятивным.

Рекомендуется выравнивать колеса каждый раз, когда вы устанавливаете новые шины, чтобы убедиться, что ваша колесная система оптимизирована, и выполнять последующее обслуживание, выравнивая колеса каждые несколько раз. года.

Щетки стеклоочистителей
Рекомендуемый интервал: перед началом каждого зимнего сезона
Средняя стоимость: 35 долларов 

Вы положитесь на щетки стеклоочистителей при поездках в суровых погодных условиях. Важно убедиться, что ваши щетки стеклоочистителей работают правильно, когда они вам нужны. Резина в ваших лезвиях изнашивается, а также высыхает от летней жары. Перед началом плохой погоды рекомендуется проверить и заменить щетки стеклоочистителей.

Проверка системы отопления и охлаждения
Рекомендуемый интервал: в начале каждого летнего или зимнего сезона
Средняя стоимость: $ 75

Путешествие в суровых условиях, будь то жара или холод, терпимо только из-за комфортных условий работы системы кондиционирования и отопления вашего автомобиля. Перед соответствующим сезоном рекомендуется проверить систему, на которую вы положитесь, чтобы убедиться, что все в порядке. Вы будете использовать свой кондиционер или отопление на регулярной основе, в зависимости от конкретного сезона, и вы хотите убедиться, что он не выйдет из строя, когда вам это нужно больше всего.  Иногда можно провести год без осмотра с новыми автомобилями. Но если в прошлом году у вас не было чека, то, вероятно, хорошей идеей будет привести ваш автомобиль для проверки кондиционера или отопления до следующего летнего или зимнего сезона вождения.

Вышеуказанные элементы охватывают некоторые из наиболее важных и важных плановых работ, необходимых вашему автомобилю для обеспечения плавной работы с течением времени. Время от времени будут возникать другие проблемы, будь то другие изменения жидкости или замена стеклоочистителей. Поговорив с нашими экспертами по автомобилестроению, вы сможете получить представление о любом другом техническом обслуживании, которое может произойти в ближайшее время.

Составление бюджета для непредвиденных проблем

Обсуждаемые ранее пункты обслуживания, как правило, следуют фиксированному графику. Это позволяет легко планировать их заранее. Но вместе с тем, чтобы составить бюджет на рутинные предметы, это также разумный шаг, позволяющий сэкономить на неожиданном ремонте авто.

Печальный факт заключается в том, что иногда система или компонент в вашем автомобиле могут просто сломаться. Даже при полной бдительности и надежном графике технического обслуживания иногда часть может неожиданно выйти из строя. Поскольку вы никогда точно не знаете, когда может произойти поломка, единственный способ защитить себя в финансовом отношении — выделить денежную сумму (обычно несколько сотен долларов) для использования в случае непредвиденной поломки или возникновения проблемы.

Включение автоматического обслуживания в ваш общий бюджет
Хотя этот список элементов автоматического обслуживания может показаться устрашающим или подавляющим бюджетирование обслуживания авто в общий семейный бюджет не так уж сложно сделать.

В некоторых задачах автоматического обслуживания каждый год, каждые несколько месяцев или каждые 2-3 года устанавливаются определенные интервалы. Для этих элементов это просто: выберите месяц, в который вы начнете выполнять обслуживание, а затем составьте бюджет на эту стоимость каждый будущий месяц, когда цикл снова заканчивается. Например, если вы собираетесь получать смену масла каждые три месяца, начиная с марта, бюджет на замену масла в марте, затем замену масла в июне, затем в сентябре и т. д.

Для задач по техническому обслуживанию с критерием пробега, а не с периодом времени, вам необходимо обратить внимание на то, сколько миль вы проезжаете в среднем месяце. Как только у вас появится представление об этом, вы сможете легко понять, когда вы ожидаете, что достигнете определенных этапов, требующих обслуживания. Затем цифру в долларах можно поставить в соответствующие сроки, чтобы вы были готовы к ее появлению.

После того, как вы назначите все плановое техническое обслуживание в рамках ожидаемого графика, вам просто нужно планировать непредвиденные проблемы. В этот момент вы включите техобслуживание автомобилей в общий семейный бюджет. И это станет большим шагом на пути к тому, чтобы не бояться того, что ваш автомобиль будет влиять на ваши финансы.

Как я узнаю, что мне нужны новые шины?

Шины вашего автомобиля — первая строка защита, когда дело доходит до навигации по, иногда, коварным дорогам и шоссе. Ни одна другая часть автомобиля не соприкасается с дорогой, и эти четыре точки соприкосновения являются разницей между тем, как вы контролируете свое транспортное средство и теряете этот контроль.

Woman Checking Tire Pressure On Car

Со временем шины испытывают износ множество причин, и в определенный момент вам нужно будет принять решение заменить их. Но как определить, когда вам может понадобиться новая резина? При оценке работоспособности вашей шины вы должны учесть ряд факторов.

Протектор шины

Шина без протекторов известна как гоночная трасса, и именно ее используют профессиональные гонщики в гонках NHRA, NASCAR и Formula One. Гладкая, не протекающая шина — лучший вариант, когда дело доходит до тяги и сцепления с дорогой на идеальном ипподроме в идеальных погодных условиях.

Однако в реальном мире шина без протектора была бы очень небезопасный. Протектор вашей шины обеспечивает ряд ценных функций, обеспечивающих безопасность и контроль вашего автомобиля. Со временем эти ступени начинают изнашиваться, и в определенный момент они больше не выполняют свою работу.

Опасности изношенных шин

Одной из наиболее важных функций протектора шины является отвод воды от шины при движении в дождливую или влажную погоду. Если на шине нет протектора или ее протектор изношен, между шиной и поверхностью дороги окажется вода.

Это приводит к состоянию, известному как аквапланирование, когда шина не в состоянии сцепиться с поверхностью дороги и будет скользить беспорядочно и в непредсказуемом направлении, независимо от торможения или поворота. Протектор шины также важен, когда езда в заснеженных условиях, поскольку рисунок протектора с канавками позволяет шине врезаться в заснеженную поверхность и обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой, что крайне важно для навигации по заснеженным дорогам.

Даже когда дороги сухие и чистые Изношенная шина представляет дополнительную опасность. Изношенные шины более склонны к растрескиванию из-за проколов, и причина очевидна — изношенные шины не такие толстые, как новые шины с полным набором протекторов. Гвозди, стекло и другие факторы риска более вероятно проколоть изношенную шину, чем шину с протектором шины полной толщины.

Еще одна проблема с изношенными шинами заключается в том, что изношенные шины теряют давление воздуха быстрее, чем шины с надлежащей глубиной протектора. , Несмотря на то, что рекомендуется регулярно проверять давление воздуха, независимо от того, насколько новые у вас шины, с большой вероятностью вы будете застигнуты шинами с недостаточным давлением, если ваши шины изношены. Низкое давление воздуха в шинах имеет ряд неблагоприятных последствий: от уменьшения расхода газа до плохой управляемости и увеличения риска спущенных шин или выбросов.

Многие люди ездят на своих шинах до точки, где они опасно лысые. и осознавать, что им нужны новые шины, когда они крутятся под дождем или снегом, или когда прокол выбивает одну из шин. Гораздо более безопасный выбор — следить за состоянием шин и заменить их, прежде чем испытать плохой или опасный опыт вождения.

Тест на знаменитую пенни

Один простой и легкий способ проверить глубину протектора шин вашего автомобиля — это монета в копейку. Возьмите монету и вставьте монету в канавку протектора так, чтобы голова Линкольна была направлена ​​вниз в протектор. Если гребень протектора скрывает какую-либо часть головы Линкольна, глубина вашего протектора все еще в хорошей форме. Если видна верхняя часть головы Линкольна, ваш протектор слишком изношен и необходимо заменить шину.

Обратите внимание, что вы должны выполнить этот тест для всех четырех шин вашего автомобиля, а также в идеале проверить несколько пятна на каждой шине. Шины могут изнашиваться неравномерно, как от шины к шине, так и даже в разных местах одной и той же шины.

Если протектор изношен в какой-либо одной области шины, эту шину следует заменить. .

Inspecting the wear using a penny

При измерении протектора с помощью копейки, если видна верхняя часть головы Линкольна, шину следует заменить.

Причины неравномерного или необычного износа протектора

Любая шина изнашивается со временем и в конечном итоге нуждается в замене. Обойти это невозможно. Но отдельная проблема — шины изнашиваются неравномерно или странным образом. Это значительно сократит срок службы ваших шин, и это решаемая проблема. Это также может быть признаком других проблем с вашим автомобилем. В зависимости от того, как ваша шина изношена неравномерно, причиной может быть любая из следующих причин.

Центр износа

Если вы заметили, что центр протектора шины изнашивается быстрее, чем края, это, вероятно, проблема, вызванная чрезмерным накачиванием шины. Чрезмерное накачивание шин может привести к тому, что они изнашиваются в два раза быстрее, чем в противном случае, и есть другие негативные последствия, такие как более жесткая, бамперная езда и риск потери контроля, особенно в плохих погодных или дорожных условиях.

Вы можете проконсультироваться с руководством своего владельца относительно рекомендуемого давления в шинах, и многие автомобили также перечисляют эту информацию на наклейке в дверном косяке двери водителя. Обязательно используйте характеристики накачки шин, указанные в руководстве пользователя или на наклейке двери, а не давление воздуха, указанное на боковине шины. Это важное различие, поскольку в руководстве и наклейке на двери указано соответствующее давление в шинах, характерное для вашего автомобиля, тогда как давление на боковину шины является максимальным давлением воздуха для конкретной шины.

Tire worn in the center

Это износ шин в основном сконцентрированный в центре указывает на инфляцию.

Износ кромок

Износ кромок, означающий, что протектор обоих краев изнашивается быстрее, чем центр шины, является оборотной стороной к центру износа. Подкачанные шины обычно вызывают износ кромки. Обратите внимание, что износ кромок, как мы здесь обсуждаем, означает, что как внутренние, так и внешние кромки изнашиваются быстрее, чем центр, а не только края одной стороны. Износ одного или другого края — это отдельная проблема, которая, вероятно, имеет другую причину, и этот тип износа шин обсуждается ниже.

Чтобы убедиться, что ваши шины не накачаны, рекомендуется проверять давление не реже одного раза в месяц. Как упоминалось ранее, по мере того, как шина стареет и изнашивается, она становится более склонной к более быстрому снижению давления воздуха, поэтому с течением времени вам стоит над ней следить.

Tire Information Decal in Door jam
Лучший источник давления в шинах и Информация о размере шин указана либо на наклейке на шине автомобиля, либо в инструкции вашего владельца.

Внутренний или внешний износ

В случае центрального износа и износа кромок, как правило, все, что вам нужно сделать, — это следовать рекомендациям производителя и периодически проверять давление воздуха в шинах. В других случаях неравномерного износа протектора, вероятно, возникает более сложная проблема.

Если только внутренний или внешний край изношен больше, чем центр и другая сторона, это, вероятно, ситуация, когда ваш автомобиль Выравнивание колес не соответствует техническим характеристикам или имеются возможные компоненты подвески, требующие внимания. Неправильная регулировка колес приведет к износу шин быстрее, чем обычно, а также может привести к более серьезным последствиям, например, к повреждению подвески автомобиля, если не принять меры. Если вы наблюдаете износ внутренней или внешней шины, вы должны обратиться к специалисту для проверки выравнивания колес.

Uneven Tire Wear
Износ шин, который находится только на одном краю или другом, указывает на выравнивание или подвеску. проблема.

Диагональный износ

Если вы наблюдаете диагональный волнистый износ шин, это называется износом колпака. Износ каркаса указывает на то, что подвеска вашего транспортного средства, вероятно, изогнута, изношена или каким-то образом неисправна, или не находится в идеальном состоянии.

Проблемы с подвеской, как правило, являются серьезными и могут оказывать широкое воздействие на производительность и безопасность автомобиля. Если вы заметите диагональный износ протекторов ваших шин, было бы целесообразно обратиться к профессиональному технику, как только вы сможете.

Нерегулярный износ

Вы можете заметить, что износ шин является нерегулярным и неоднородным, чем какая-либо заметная картина. Если вы видите это, есть несколько возможных причин.

Одна из возможных причин заключается в том, что ваши колеса могут нуждаться во вращении. Механик может легко и недорого вращать ваши шины, что обеспечит равномерное распределение износа с течением времени.

Рекомендуется вращать шины не реже одного раза в 5000 миль, но обратитесь к руководству по эксплуатации. чтобы узнать, есть ли у вашего производителя какие-либо иные инструкции.

Другая возможная причина нерегулярного, пятнистого износа — изношенные удары или распорки. Когда амортизаторы и амортизаторы изнашиваются, они приводят к тому, что подвеска сильнее отскакивает и не удерживает ваше транспортное средство на якорной дороге, что приводит к неравномерному износу шин. Если вы подозреваете, что ваши удары могут быть изношены, вы можете проверить, нажав на переднюю или заднюю часть припаркованного автомобиля. Если требуется более пары отскоков, чтобы снова привести машину в тишину, ваши удары или распорки могут быть изношены и нуждаются в замене.

Возраст Ваши шины

Существуют три фактора, определяющих, как долго прослужат ваши шины: как долго они были у вас, сколько миль на них вы проехали, и Вы можете избежать любой из вышеперечисленных проблем, которые могут сократить срок службы ваших шин.

Многие современные производители шин предлагают гарантию износа протектора в 60 000 миль и более. В зависимости от того, как часто вы ездите, это может охватывать вас долгие годы. Однако производители транспортных средств рекомендуют заменять ваши шины каждые 6–10 лет, независимо от пробега, и Министерство транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) также публикует эту рекомендацию. Нажмите здесь, чтобы увидеть, что может сказать NHTSA о шинах и возрасте шин.

Со временем, даже при надлежащем уходе, качество и целостность шин будут ухудшаться. Это происходит из-за нескольких естественных процессов, таких как окисление и деформация из-за расширения и сжатия резины при изменении температуры. Этот износ шин, связанный с возрастом, приводит к тому, что шины не функционируют должным образом и подвержены риску выдувания.

Если вы заботитесь о своих шинах и избегаете таких опасностей, как чрезмерная / недостаточная накачивание, сильные удары, подвеска и выравнивание колес, у вас есть хорошие шансы получить более 6 лет от ваших шин. Но независимо от вашей глубины протектора проталкивание за последние 10 лет не рекомендуется. И через 6 лет вы должны начать уделять очень пристальное внимание таким вещам, как растрескавшиеся боковины шин и / или отделение протектора.

Разделение протектора Современные радиальные шины со стальным ремнем изготовлены из резины, соединенной со сталью, и процесс прилипания резины к стали может со временем потерпеть неудачу, что приведет к отделению резины от стального основания. Это известно как отделение протектора и может привести к внезапному, а иногда и сильному выбросу шин.

В то время как отделение протектора чаще наблюдается в шинах, используемых грузовыми автомобилями (по разным причинам), пассажиры транспортные средства также потенциально уязвимы для отделения протектора. Мы все, вероятно, видели обломки полного круга протектора шины на дороге или на шоссе, а остальная часть шины пропала. Обычно это свидетельствует о выбросе, вызванном отделением протектора.

Разделение протектора может быть вызвано рядом действий пользователя, таких как чрезмерное накачивание шин и езда по неровной дороге, или попадание в многочисленные выбоины. Другой возможной причиной отделения протектора является неправильно отремонтированная спущенная шина. Если вилка вставлена ​​неправильно, это может привести к началу отделения протектора. Между прочим, несмотря на то, что включение шины может быть одним из приемлемых методов ремонта шин, мы не рекомендуем подключать шины. В компании Budget Auto Repair мы выполняем ремонт только на плоской поверхности, используя более надежный метод ремонта шины изнутри.

Помимо этих причин, основной причиной, по которой шина может пострадать от отделения протектора, является просто возраст. Когда шина стареет, она становится более склонной к потере связи между стальными ремнями и резиной. Заменив шины через определенное количество лет, вы можете свести к минимуму вероятность возникновения разрыва протектора и возможного выброса.

Выбор новых шин

Когда вы определите, что вам нужны новые шины, ваше следующее решение — какие шины приобрести. Есть несколько вариантов выбора шин, подходящих для вашей финансовой ситуации и ситуации с вождением.

Главное, что вы должны иметь в виду, это иметь представление о сколько и где вы будете водить свой автомобиль в течение следующих 5-6 лет. В зависимости от этого вы сможете расставлять приоритеты при выборе шин.

Racks of New Tires

Вы знаете, что вам нужны шины. Как правильно выбрать шину? Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Размер шин

Первое и самое основное, что вам нужно определить, — это размер шины, который вам нужен. Шины для легковых автомобилей выпускаются с диаметром колес в диапазоне от 13 до 22 дюймов.

Существует несколько способов определить подходящий размер. Во-первых, проверьте руководство вашего владельца или наклейку внутри левой или правой передней дверной косяка. Другой — взглянуть на ваши старые шины. На боковинах ваших шин есть номер, а последние две цифры — это количество дюймов в диаметре. Поскольку мы рекомендуем сохранять шины с оригинальными размерами на вашем автомобиле, мы рекомендуем сопоставлять шины с уже существующим размером, только если вы являетесь первоначальным владельцем автомобиля и знаете, что никогда не меняли размер шин.

Тип шины

Следующий выбор, который вам нужно сделать, — это тип шины, которую вы хотите. Хотя может показаться, что практически любая шина такая же, как и другая на расстоянии, в действительности существует несколько типов шин, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны.

Если вы рассчитываете справиться с замерзанием температура, вы хотите, чтобы шины были специально изготовлены, чтобы противостоять замерзанию без повреждения резины. Это может быть универсальная шина, рассчитанная на зимнее использование, или специальные зимние шины, которые вам нужно будет заменять на летние шины каждый сезон.

Если вы не рассчитываете столкнуться При низких температурах универсальные или летние шины могут быть правильным выбором. Они отлично подходят для неэкстремальных погодных условий.

Кроме того, у вас могут быть особые потребности вождения, требующие специальных шин. Если вы управляете спортивным автомобилем или автомобилем с высокими эксплуатационными характеристиками, шины с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивают повышенное сцепление на высоких скоростях, но при использовании шин с высокими эксплуатационными характеристиками компромисс заключается в том, что вы обычно жертвуете глубиной протектора и сроком службы. Если вы планируете ехать по бездорожью, вам подойдут вездеходные или сверхмощные шины, способные выдерживать каменистые и неровные поверхности, а также работать со стандартными дорогами и шоссе.

Ключ к Выбор правильного типа шин — это, прежде всего, понимание ваших личных потребностей вождения и условий, в которых вы будете ездить.

Бюджет и качество

Как и во всем остальном, при покупке шин необходимо найти компромисс между тем, сколько денег вы можете или хотите потратить, и какого качества вы ищете. Если вы собираетесь ездить относительно редко и знаете, что условия, с которыми вы сталкиваетесь, не будут экстремальными, вам, возможно, удастся избежать покупки более дешевых шин.

Однако, если вы знаете, Если вы столкнетесь с неблагоприятными условиями вождения или рассчитываете увеличить пробег в течение следующих нескольких лет, вы вполне можете обнаружить, что переход на малобюджетный маршрут на шинах вернет вас к укусам. Вы получаете то, за что платите, когда речь идет о более дорогих шинах, в виде гарантий износа протектора с увеличенным пробегом, а также общей производительности и устойчивости к общему износу шин.

Если вы рассчитываете сделать много за рулем и / или будет делать это в условиях сильной жары, холода или других факторов, потратив немного больше времени на шины, вы сможете решить меньше проблем в будущем. И имейте в виду, что сделка не является большой сделкой, если вам приходится покупать шины чаще, чем в случае с более дорогой шиной.

Избегайте лимона при покупке подержанного автомобиля

В конце концов, придет время, когда ваш автомобиль не выполнит работу за вас. Возможно, ваш автомобиль начинает ломаться, или стоимость ремонта слишком высока по сравнению с его стоимостью или по сравнению со стоимостью замены автомобиля. Может быть, вы просто готовы перейти на более приятный, более новый опыт вождения.

Image of used car for sale

В любом случае, покупка заменяющего автомобиля — это важное решение, и для вас важно сделать как можно больше правильного процесса. насколько это возможно. При покупке автомобиля, первое решение, которое вы должны сделать, это купить новый автомобиль или подержанный автомобиль. У каждого выбора есть свои плюсы и минусы, и вам нужно взвесить все за и против, которые связаны с вашей ситуацией, чтобы сделать для вас лучший выбор.

Новый и используемый

Если бы деньги не были объектом, в большинстве случаев предпочтительным вариантом было бы купить новый автомобиль. Однако в реальном мире деньги почти всегда вызывают беспокойство. Таким образом, покупка подержанного автомобиля вместо нового имеет ряд преимуществ.

Амортизация

Приобретая новый автомобиль, вы позволяете другому владельцу получить удар по большей части стоимости, потерянной для амортизации. Если вы действительно не можете себе это позволить, разумное финансовое решение обычно заключается в том, чтобы позволить другому владельцу заплатить за ту роскошь первых нескольких лет срока службы автомобиля, когда его стоимость резко падает.

Снижение затрат

При сравнении той же марки и модели, подержанный автомобиль будет стоить дешевле, чем новый. Но экономия средств не ограничивается только ценой наклейки. Во время вождения подержанного автомобиля вы в конечном итоге будете платить меньше за страховку, а также за более низкую стоимость лицензирования и регистрации.

В то время как цена самого автомобиля является самой высокой. расходы при покупке автомобиля, все текущие сборы и платежи тоже складываются. То, что начинается со скромного ценового преимущества для подержанного автомобиля, может превратиться в еще большее в течение многих лет, когда вы платите меньше за страховку и связанные с этим сборы.

Действия при покупке подержанного автомобиля

Есть много веских причин, чтобы выбрать подержанный автомобиль вместо нового. С учетом вышесказанного важно убедиться, что вы правильно выбрали покупку подержанного автомобиля. Хорошая вещь о новой машине в том, что она имеет совершенно новую историю. Это не будет иметь место с подержанной машиной.

Есть тонна отличных подержанных автомобилей, которые будут требовать минимального обслуживания и продолжительного срока службы. И есть также несколько некачественных автомобилей, которые вы хотите избежать любой ценой. При покупке подержанного автомобиля крайне важно проявить должную осмотрительность и осмотреть автомобиль, который вы планируете приобрести.

Осмотр автомобиля самостоятельно

Первое, что вы почти наверняка сделаете, это посмотрите на машину. Есть несколько вещей, которые нужно искать, и это было бы заметно сразу, как при осмотре автомобиля в состоянии покоя, так и во время его вождения.

Список некоторых очевидных вещей, с которыми следует опасаться при осмотре. подержанный автомобиль:

  • Когда вы посмотрите на автомобиль, проверьте, где он припаркован. Любые утечки или пятна под автомобилем могут быть признаком того, что в нем течет масло или другие жидкости.
  • Когда автомобиль включается, загорается ли лампа проверки двигателя или другие предупреждающие огни? Если это так, это ясно указывает на проблему, которую необходимо решить в ближайшем будущем.
  • Есть ли какие-либо странные шумы или запахи во время вождения автомобиля? Это может означать, что с автомобилем существуют внутренние проблемы, некоторые из которых могут быть чрезвычайно дорогостоящими, чтобы их починить.
  • Автомобиль ускоряется плавно и удерживает прямую линию без исправления? Автомобиль, не едущий прямо, может означать проблемы с выравниванием или шиной. Автомобиль, движущийся с переменным или медленным ускорением, может потенциально вызвать любую из множества проблем, от трансмиссии до двигателя и других систем внутри автомобиля.
  • Проверьте сами шины. Если шины полностью изношены, вам нужно мысленно добавить стоимость замены шин к тому, что вы будете платить за автомобиль.

Uneven Tire Wear

Неравномерный износ шин может быть причиной индикация проблем с выравниванием или подвеской.Это краткий список того, на что вы можете обратить внимание при осмотре автомобиля самостоятельно. Любой из них может быть красным флажком при выборе автомобиля. Но вы можете наблюдать только за неподготовленным наблюдателем.

Отчет об истории транспортных средств

Еще один отличный инструмент в вашем распоряжении — получение отчета об истории подержанного автомобиля, который вы собираетесь купить. CarFax, пожалуй, самый популярный такой сервис. Отчет об истории автомобиля даст много полезной информации об истории автомобиля.

Вы можете просмотреть график технического обслуживания и историю обслуживания автомобиля, а также аварии, в которых находился автомобиль. Отчет об истории транспортного средства, как правило, предупреждает вас об автомобилях, от которых вы, вероятно, должны уйти, например, об автомобилях, которые были обозначены как Salvage. / Junk / Rebuilt / восстановленное. Этот отчет защитит вас в тех случаях, когда продавец пытается выдать автомобиль с нечеткой историей за чистоту.

Важность профессиональной инспекции подержанных автомобилей

Осмотрев автомобиль самостоятельно и получив отчет CarFax или другой отчет об истории транспортного средства, вы сможете пресечь ряд потенциальных проблем в зародыше при покупке подержанного автомобиля. Однако существуют ограничения на то, насколько хорошо эти инструменты будут вам полезны, когда вы будете на рынке подержанного автомобиля.

Пределы неподготовленного осмотра

Несмотря на то, что ряд автомобильных проблем дает некоторые признаки, которые можно увидеть невооруженным глазом, услышать или почувствовать запах, это не относится ко всем из них, включая некоторые чрезвычайно дорогостоящие. Когда вы осматриваете автомобиль самостоятельно без обучения техников, вы можете заметить только самые очевидные признаки потенциальных проблем.

Например, проблемы с тормозами или трансмиссией автомобиля не всегда проявляются сразу, и может спускаться в спешке. Вполне возможно, что автомобиль покажется неподготовленным наблюдателю прекрасным, когда в действительности это всего лишь несколько месяцев от необходимости капитального ремонта такой системы, как трансмиссия.

Кроме того, просто смотреть и управлять автомобилем не дать вам доступ ко всем частям машины. Вам вряд ли удастся осмотреть ходовую часть или другие труднодоступные места.

Ограничения отчета об истории транспортного средства

Отчеты по истории транспортных средств, такие как CarFax, являются прекрасным инструментом, но, к сожалению, они не идеальны. Вот правда о CarFax или других отчетах об истории транспортных средств: они настолько же хороши, насколько и источники информации, из которых они собирают данные об автомобиле.

Отчеты CarFax составлены из трех источников информации: State титульные агентства, ремонтные мастерские и полицейские отчеты. Вы можете доверять информации, предоставленной титульным агентством практически в каждом случае. Но когда дело доходит до информации, предоставленной ремонтными мастерскими и полицейскими отчетами, могут и будут существенные пробелы в освещении любых аварий, в которых были автомобили.

Проблема двоякая. Прежде всего, о многих несчастных случаях не сообщают полиции, и авторемонтные мастерские часто классифицируют работу, которую они делают, чтобы восстановить повреждение как что-то кроме ремонта несчастного случая. Если автомобиль попадает в аварию, но полиция не вовлечена, есть большая вероятность, что просмотр отчета CarFax не даст вам знать, что произошла авария.

Вторая проблема заключается в том, что Делопроизводство и делопроизводство в полиции не всегда идеальны, особенно когда дело касается небольших полицейских управлений. Иногда информация существует, но не обновляется в системе быстро. Это может привести к ситуации, когда CarFax покажет чистое состояние здоровья автомобиля, а затем через несколько месяцев будет обновлен, чтобы показать свидетельства аварии, произошедшей в прошлом.

Суть в том, что отчет CarFax о том, что автомобиль не попал в серьезную аварию, является хорошим знаком, но его нельзя воспринимать как 100% гарантию. Единственный способ быть абсолютно уверенным в возможном прошлом повреждении автомобиля — это осмотр автомобиля квалифицированным профессиональным механиком.

Профессиональная инспекция

Наличие проверки перед покупкой подержанного автомобиля квалифицированным профессиональным механиком абсолютно необходимо, если вы думаете о покупке подержанного автомобиля. Хотя ваш собственный осмотр и отчет об истории транспортного средства могут дать вам частичную картину, обученный механик предоставит вам полный портрет текущего состояния подержанного автомобиля, а также какие проблемы могут возникнуть в будущем.

Без профессиональной проверки вы, по сути, катите кости, надеясь, что под поверхностью не будет скрытой проблемы. Если что-то случится, вы будете готовы к дорогостоящему ремонту, и, как правило, вам не придется возвращать деньги, потраченные на автомобиль, который сейчас намного дороже, чем вы рассчитывали.

Полная инспекция подержанного автомобиля

Одна из ключевых причин, по которым профессиональная проверка перед покупкой так важна, заключается в том, что механик может проверить каждый часть автомобиля под вопросом. Профессиональный механик будет осматривать автомобиль от шасси до крыши, осматривая компоненты тормоза, подвеску и шасси, а также все детали двигателя и трансмиссии.

Если есть износ или повреждение, механик Найди это. Вам не нужно беспокоиться о чем-то в труднодоступном уголке, который вы не можете легко достать или просмотреть. Сертифицированный профессиональный осмотр охватит весь автомобиль.

Полная инспекция повреждений в результате несчастного случая

Как упоминалось ранее, автомобиль исторические отчеты могут быть очень далеки от совершенства. Единственный способ узнать наверняка, получил ли автомобиль повреждения в результате аварии, — это попросить квалифицированного механика провести осмотр автомобиля перед покупкой.

Если автомобиль попал в серьезную аварию, о которой по какой-либо причине не было сообщено или не было сделано историческое сообщение, этот ущерб будет виден обученному и опытному механику. Это также будет справедливо в ситуациях, когда о несчастном случае не сообщалось. В историческом отчете может быть упомянуто небольшое происшествие, но профессиональная проверка может выявить более обширный ущерб, чем сообщалось.

То же самое относится к ущербу, не связанному с аварией, но, тем не менее, не включен в исторический отчет, такой как повреждение подвески автомобиля. Прохождение профессионального осмотра означает, что вы получите представление о том, в какой форме находится автомобиль на самом деле.

Полная картина

Лучшее в проверке подержанного автомобиля у сертифицированного специалиста состоит в том, что вы сможете получать общее обновление статуса, которое очень четко определяет, подходит ли вам автомобиль. Хорошо обученный и сертифицированный механик может разбить его до минимума — Скажите, какие области, если какой-либо автомобиль будет нуждаться в работе в будущем, когда это может произойти, и сколько это может стоить, когда придет время .

Вам не придется вслепую изучать опыт покупки подержанных автомобилей, надеясь, что все получится. Профессиональная проверка перед покупкой сделает вас знающим потребителем и даст вам возможность принимать решения, основываясь на наилучшей информации.

И еще один момент, на который следует обратить внимание: осмотр автомобиля перед покупкой — хорошая идея даже при покупке автомобиля у дилера. Несмотря на то, что вы хотели бы верить всему, что слышите от дилера подержанных автомобилей, лучше всего проводить независимую проверку и проверять состояние автомобиля у квалифицированного механика, прежде чем принимать решение. Давайте не будем наивными. Дилер хочет продавать подержанные автомобили с целью получения прибыли. Если что-то в машине требует внимания, но может быть оставлено на потом, дилер, скорее всего, не потратит деньги на его исправление и сокращение прибыли. Даже если это то, что требует внимания, является незначительным и чем-то, с чем вы можете смириться, разве не всегда лучше, чтобы вы хотя бы знали об этом?

Авто ремонт и Ваши права

Заправка вашего автомобиля в ремонтную мастерскую для ремонта или обслуживания иногда может быть пугающим опытом. Часто вы, как клиент, знаете гораздо меньше об автомобилях, чем механике, и вы можете быть обеспокоены тем, что магазин воспользуется вами или обманет вас из ваших с трудом заработанных денег. К счастью, штат Калифорния разработал серию законов и правил по ремонту автомобилей, чтобы защитить клиентов в сфере ремонта автомобилей. Эти законы о ремонте автомобилей обеспечивают надзор за отраслью, а также правила, обеспечивающие защиту потребителей, и дополнительную информацию и контроль над процессом ремонта.

young woman using mobile phone while looking at broken down car on street

Как тот, кто должен получить ваш автомобиль время от времени ремонтируется, для вас важно понимать ваши законные права как потребителя, когда речь идет о ремонте автомобилей, чтобы убедиться, что любая ремонтная мастерская, с которой вы работаете, соблюдает и соблюдает ваши права. Зная эти права, вы сможете выбрать авторемонтную мастерскую, которая будет честно и прозрачно ремонтировать ваш автомобиль.

История закона о ремонте автомобилей

В 1971 году был принят Законодательный орган штата Калифорния, а затем губернатор Рональд Рейган подписал закон о калифорнийском законе по ремонту автомобилей (Закон об автомобиле). Закон о ЦАР установил ряд правил и мер защиты для потребителей, которые приходят, чтобы отремонтировать свои автомобили. Авторемонтные мастерские всех типов теперь должны были зарегистрироваться и получить лицензию, и был принят ряд законов, предписывающих прозрачность со стороны авторемонтных мастерских.

Калифорнийский закон о ремонте автомобилей также учредил Бюро по ремонту автомобилей (B.A.R.). Бар. является регулирующим органом, подразделением Департамента по делам потребителей Калифорнии, которое осуществляет надзор за лицензированием и регулированием в сфере ремонта автомобилей. Бар. также посредничает с жалобами на автосервисы; расследует и принимает административные и принудительные меры в отношении магазинов, нарушающих положения Закона о ремонте автомобилей.

Калифорнийский закон о ремонте автомобилей был принят в ответ на целый ряд жалоб клиентов на недобросовестную тактику, применяемую некоторыми злоумышленниками. Авторемонтные мастерские Apple и автомеханики. Одним из ярких примеров сомнительной практики, с которой стремился бороться Закон о ремонте автомобилей, была автомастерская, которая брала автомобиль для данного ремонта, а затем выполняла дополнительный ремонт без разрешения клиента и взимала с него плату. Другим примером может служить авторемонтная мастерская, использующая использованные или модифицированные детали в ремонтных работах и ​​взимающая с клиента плату за новые детали.

Что общего у многих недобросовестных методов авторемонта, так это то, что клиент остается в темноте. как можно больше. Отсутствие связи до и после ремонта, а также отсутствие письменной документации приводит к тому, что неэтичные ремонтные мастерские могут воспользоваться своими клиентами.

Закон о ремонте автомобилей и Бюро «Ремонт автомобилей» наведет порядок в отрасли ремонта автомобилей и предоставит потребителю набор прав на ремонт автомобилей, которые гарантируют, что вы не воспользуетесь преимуществами.

auto repair contract with red car on left view. car repair agreement or legal document

Закон об автомобиле

Закон штата Калифорния о ремонте автомобилей оказал два основных воздействия. Прежде всего, это требует, чтобы все лица или организации, которые выполняют ремонт автомобилей за определенную плату, будь то авторемонтная мастерская, работающая по определенному адресу или мобильный механик, были зарегистрированы и лицензированы в Бюро ремонта автомобилей. Во-вторых, он устанавливает протокол того, как авторемонтная мастерская обращается со своими клиентами в отношении письменных заказов на ремонт, прозрачности и обмена информацией.

Чистый эффект Закона о ЦАР заключается в том, чтобы обуздать некоторые из недобросовестные действия, приводящие к обману или введению в заблуждение клиентов при попытке починить их автомобили.

Лицензионные требования для отрасли ремонта автомобилей

Любой Авторемонтная мастерская в штате Калифорния должна быть зарегистрирована в BAR и должна иметь возможность предоставить вам свои лицензионные данные по запросу.

Требование регистрации и лицензирования авторемонтных мастерских обеспечивает ответственность. Бар. отслеживает жалобы и нарушения и наказывает нарушителей. Таким образом, наличие лицензированной автосервисной мастерской свидетельствует о том, что магазин, скорее всего, соблюдает меры защиты, предусмотренные Законом.

Несмотря на законы, нелицензионная механика существует. Механик или магазин, работающий без лицензии, вряд ли будут соблюдать законы о защите прав потребителей, как и лицензированная ремонтная мастерская. Если вы сомневаетесь, лучше попросить ремонтную мастерскую или механика получить лицензию автосалона на ремонт, просто чтобы быть в безопасности.

В последние годы наблюдается значительное увеличение количества мобильных устройств. Бюро по ремонту автомобилей, которое рекламирует такие средства массовой информации, как Craigslist, столкнулось с некоторыми трудностями в применении этих мобильных механизмов. Это связано с тем, что значительное количество этих мобильных механиков не имеют лицензии и не зарегистрированы в B.A.R. и находятся в движении.

В попытке обуздать эту нелицензионную деятельность Бюро по ремонту автомобилей постоянно принимает новые правила, такие как специальные требования к рекламе для мобильных механиков. Эти усилия Б.А.Р. предназначены для того, чтобы помочь потребителям различать лицензированные предприятия по ремонту автомобилей и нелицензированные. Опять же, если лицензия автосалона не отображается на видном месте — как и должно быть, запросите ее.

Правила для авторемонтных мастерских

В соответствии с Законом штата Калифорния о ремонте авторемонтных мастерских все лицензированные авторемонтные мастерские обязаны соблюдать определенные правила, которые гарантируют, что вы, клиент, будете защищены и проинформированы. возможно в процессе ремонта вашего автомобиля. Несмотря на то, что руководящие принципы являются довольно всеобъемлющими, подробными и всеобъемлющими, эти руководящие принципы можно кратко изложить следующим образом:

  • Ремонтные мастерские обязаны информировать своих клиентов в процессе ремонта транспортного средства.
  • Ремонтные мастерские обязаны выполнять только те ремонтные работы, которые были разрешены заказчиками.
  • Ремонтные мастерские обязаны вести письменный учет всех выполняемых ими работ и используемых ими деталей.
  • Ремонтные мастерские обязаны предоставлять клиентам копии смет и окончательных счетов, а также копии всего, что подписывают клиенты.

Опять же, следуя этим рекомендациям, Авторемонтные мастерские следят за тем, чтобы вы, клиент, были в курсе всех этапов процесса принятия решений и были полностью информированы о том, что происходит как до, так и после любого ремонта.

Пожалуйста, знать о некоторых конкретных положениях этих правил:

Во-первых, оценка и счет-фактура должны указывать, являются ли какие-либо детали, использованные при ремонте, новыми или использованными, а также были ли они восстановлены или восстановлены. Это защищает вас, давая вам знать, какие именно детали входят в ваш автомобиль, и дает вам возможность найти его после факта и проверить указанную цену.

Во-вторых, как вы авторизуетесь в автосервисе сделать любой ремонт через вашу подпись, за очень немногими исключениями. Авторемонтная мастерская не может на законных основаниях производить ремонт вашего автомобиля без вашей подписи, разрешающей это делать, или вашего письменного устного разрешения только в случае определенных «необычных обстоятельств», которые четко определены в законе. Это гарантирует, что вы не будете обмануты тем, что автосервис производит дорогостоящий ремонт, а затем выставляет вам счет после факта.

В-третьих, в счете-фактуре должно быть указано, какие именно ремонтные и сервисные работы были выполнены на автомобиле. , По закону авторемонтные мастерские должны документировать простым языком, из чего состоит каждый шаг и задача. Если вы не уверены, что означает какая-то строка в счете-фактуре, вы имеете право попросить специалиста или механика объяснить, чтобы вы могли это понять.

Любой уважаемый и лицензированный автосервис будет следовать рекомендациям Калифорнийского закона о ремонте автомобилей, и вы должны знать о своих правах. Если авторемонтная мастерская не информирует вас о том, что она делает, или утверждает, что сделала ремонт, который вы не авторизовали, или не предоставляет предварительные оценки и счета после завершения ремонта, у вас есть право говорить и обращаться за помощью, поскольку ваши права потребителей могли быть нарушены.

Назад к школьным советам по обслуживанию автомобилей

Подготовка вашего автомобиля к школе

Время до школьных занятий — это часто то время, которое мы ассоциируем с увлечением детей в школу и из школы, а также с другими мероприятиями учебного года.

Mother driving daughter to school

В то время как вождение детей в школе может быть или не быть приятным в некотором смысле, одно можно сказать наверняка: это вождение создает определенные особые нагрузки и требования к вашему транспортному средству из-за дополнительных пройденных миль и, возможно, дополнительное время ожидания в школе на линии посадки и высадки с вашим двигателем на холостом ходу. Это означает, что важно убедиться, что ваш автомобиль готов справиться с этими условиями вождения. Есть ряд областей автомобиля, которые должны быть проверены или обслуживаться до начала нового учебного года.

Кондиционер

В Долине Морено и на большей части Внутренней империи учебный год начинается в середине августа — одном из самых жарких месяцев в году. Итак, давайте начнем с небольшой вещи, которая делает возможным переносить детей в знойную августовскую жару; система кондиционирования. Ваш AC держит вас прохладным и счастливым при температуре плюс 90 градусов, и он обычно усердно работает в жаркие месяцы. Важно дать вашей системе кондиционирования чистый счет здоровья, возвращающийся к школьному времени.

Скорее всего, летом вы работали с кондиционером, но рекомендуется убедиться, что он работает нормально. Плохой запах, скрип или другие шумы или что-то необычное может указывать на то, что у вас есть проблема, с которой могут столкнуться наши автомобильные эксперты.

Вы хотите убедиться, что ремень переменного тока имеет верхнюю форму. Признаки того, что ремень переменного тока нуждается в замене, могут включать трещины на поверхности ремня или скрипы во время работы кондиционера. Если ваш ремень переменного тока находится в плохом состоянии в начале школы, есть вероятность, что он уступит в плохое время, и, вероятно, лучше заменить его сейчас, пока не будет неудобно садиться в машину.

Еще одна часть системы кондиционирования воздуха, которую вы хотите проверить в начале учебного года, — это уровень хладагента. Обратите внимание, что кондиционерный хладагент является токсичным веществом, и может быть лучше, чтобы наши обученные и сертифицированные специалисты проверили ваши уровни и давление в системе.

Система охлаждения двигателя

Точно так же, как в жаркие месяцы нужно сохранять прохладу, то же самое относится и к вашему двигателю. Ваше транспортное средство оснащено обширной и сложной системой охлаждения, которая поддерживает работу двигателя при приемлемых температурах, и эта система охлаждения сталкивается с самой большой проблемой в жаркую погоду.

Система охлаждения двигателя пытается удерживать двигатель при температуре около 200 градусов. на большинстве моделей автомобилей, что дает ряд преимуществ в производительности. Они варьируются от оптимального сгорания топлива до правильной вязкости масла до защиты от коррозии и износа.

В жару в августе и начале сентября система охлаждения облагается налогом, а если она не в хорошей форме, охлаждающая жидкость может Повышение температуры, которая может привести к перегреву двигателя. Перегрев двигателя может привести к необратимым повреждениям, и гораздо лучше убедиться, что ваша система охлаждения функционирует хорошо, в профилактическом смысле, чем иметь дело с постоянными — и дорогостоящими — последствиями.

Во-первых, вы должны проверить свою охлаждающую жидкость, которая включает как уровень охлаждающей жидкости, так и химическую концентрацию охлаждающей жидкости. Мы также хотим убедиться, что ваш радиатор и шланги находятся в хорошем состоянии, так как любые трещины или протечки могут указывать на то, что система охлаждения не работает на пиковом уровне. Также важно убедиться, что приводные ремни и зажимы затянуты и находятся в хорошем состоянии.

При движении в теплую погоду всегда полезно помнить об уровне нагрева вашего двигателя. Датчик температуры сообщит вам, перегревается ли ваш автомобиль. Если ваш указатель температуры или сигнальная лампа указывает на перегрев, абсолютно необходимо немедленно остановиться и выключить двигатель, конечно же, оставаясь в курсе окружающего движения и безопасности. Один немедленный трюк, который вы можете сделать, если движение не позволяет вам немедленно выключить двигатель во время его перегрева, — это включить обогреватель. Это может показаться странным в жаркую погоду, но система обогрева кабины вашего автомобиля работает за счет передачи тепла от двигателя автомобиля в салон, поэтому такая передача тепла может помочь немного охладить перегреваемый двигатель.

Различные уровни жидкости

Помимо проверки охлаждающей жидкости, вернитесь назад. время в школу — это идеальное время, чтобы убедиться, что уровни жидкости для всех систем вашего автомобиля находятся там, где они должны быть.

Трансмиссионная жидкость

Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач (которым большинство людей), вы можете обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, как проверить уровень жидкости. В некоторых автомобилях есть «пожизненная жидкость», которую не может проверить никто другой, кроме как у профессионала, в то время как у других есть характеристики, позволяющие владельцу проверять уровень жидкости самостоятельно.

В руководстве пользователя указано правильные уровни и, если вам нужно добавить больше жидкости, вы перейдете к рекомендованному типу ATF (жидкость для автоматической коробки передач). Обратите внимание, что слишком мало трансмиссионной жидкости может привести к сгоранию гидротрансформатора трансмиссии или других внутренних компонентов, а избыток жидкости может привести к проблемам с избыточным давлением, которые также повреждают трансмиссию. Если вы сомневаетесь, возьмите автомобиль, чтобы наши автомобильные эксперты проверили его. Кроме того, если уровень трансмиссионного масла низкий, простого долива масла может быть недостаточно. Принесите его для проверки потенциальных утечек.

Если, с другой стороны, вы едете на автомобиле с механической коробкой передач, доступ к уровню жидкости намного сложнее. Это не невозможно, но для проверки уровня потребуется поднять машину и спуститься под нее. Вы можете решить, что нам будет проще проверить это за вас.

Жидкость для гидроусилителя руля

Жидкость гидроусилителя руля не первое, что приходит в голову, когда большинство людей задумывается о проверке уровня жидкости. Тем не менее, гидроусилитель рулевого управления является важной системой в вашем автомобиле, и низкий или грязная жидкость может оказать существенное негативное влияние на компоненты вашего рулевого управления.

Руководство по эксплуатации поможет вам узнать, как проверить уровни жидкости в гидроусилителе руля и способы ее заполнения при низком уровне. Если жидкость имеет темно-коричневый оттенок, вам необходимо промыть систему гидроусилителя руля и наполнить ее новой жидкостью. Последствия вождения с грязной жидкостью гидроусилителя могут включать преждевременный выход из строя насоса гидроусилителя рулевого управления, реечного рулевого механизма и блока шестерни; а также любые датчики или выключатели гидроусилителя руля, которыми может быть оснащен ваш автомобиль.

Моторное масло

Масло имеет решающее значение для работы вашего двигателя в любое время года, а не только в школу. Но пока вы проверяете все остальные жидкости, вы можете также проверить моторное масло, если вы не сделали этого в последнее время. Если масло имеет желтоватый янтарный цвет, его не нужно менять. Если уровни низкие, завершите это. Если масло темное и грязное, пора менять масло. Кроме того, если вам нужно заменить масло по времени и / или пробегу, то возвращение в школу, вероятно, будет таким же хорошим временем, как и любое другое, чтобы прийти на смену масла и фильтра.

Тормозная жидкость

Уровень и состояние тормозной жидкости абсолютно критичны, когда речь идет о производительности ваших тормозов. Тормозная система вашего автомобиля представляет собой гидравлическую систему, и без надлежащей гидравлической жидкости система просто не работает. По мере разрушения тормозной жидкости вы можете испытать что угодно: от снижения эффективности торможения при нажатии на педаль тормоза или, в некоторых редких и экстремальных случаях, до полного отказа от тормоза.

Проверка уровня и качества тормозной жидкости — это нечто мы предлагаем уйти к профессионалу. Наши автомобильные эксперты оснащены приборами для проверки содержания влаги в вашей тормозной жидкости; влага, которая при слишком высоком уровне может повредить компоненты гидравлического тормоза. Если жидкость грязная и темная, что свидетельствует о чрезмерном содержании влаги, необходимо будет промыть систему для замены жидкости. Эту работу лучше всего выполнять наши специалисты по автомобильной технике, поскольку тормозная жидкость очень опасна, а неправильное удаление воздуха из системы может привести к повреждению или неисправности тормозной системы.

Кроме того, если уровень жидкости низкий, это не так просто, как завершить это. Когда ваши тормозные накладки (тормозные колодки и / или колодки) изнашиваются, уровень тормозной жидкости соответственно падает. Таким образом, состояние низкого уровня тормозной жидкости должно сопровождаться более глубоким исследованием системы в целом.

Тормоза

В течение летнего вождения тормоза вашего автомобиля могут часто биться, особенно если вы совершали летние дорожные поездки. Тормозные колодки, в частности, подвержены тепловому циклу — процессу, в котором материал подвержен значительным и быстрым изменениям температуры из-за чередования высоких температур и холода.

Наши эксперты по автомобильной технике снимают колеса и осматривают тормозные колодки и / или обувь на предмет трещин или значительного износа. Мы также рассмотрим роторы и барабаны, чтобы проверить наличие значительного износа или трещин, а также проведем визуальный осмотр гидравлических компонентов и шлангов.

Батарея

Батарея может выйти из строя в любое время года, но пока вы выполняете все остальные проверки, неплохо бы также взглянуть на вашу батарею. Посмотрите на кабельные соединения и штыри. Если вы заметили коррозию, удалите коррозию с помощью проволочной щетки и раствора пищевой соды и воды. Затяните соединения и очистите поверхности аккумулятора.

Если у вас аккумулятор со съемными крышками, проверьте уровень жидкости в аккумуляторе. Не у всех батарей есть съемные колпачки, но если у вас традиционная батарея со сменным колпачком, вам следует долить низкое количество жидкости, используя дистиллированную воду. Будьте предельно осторожны с этим процессом, так как аккумуляторная жидкость является кислой и едкой. Вы должны носить защитные очки и перчатки для этого процесса. Или, если хотите, просто оставьте эту задачу нашим автомобильным экспертам.

Шины

Проверка шин До занятий в школе вождение всегда хороший ход. Это особенно верно, потому что, прежде чем мы узнаем это, здесь будут проливные дожди. Одна из основных целей протектора ваших шин — отвод воды, чтобы предотвратить аквапланирование автомобиля. Но даже если вы не ожидаете вождения в дождливую погоду, проверка состояния ваших шин является важным шагом.

Вы хотите проверить, достаточна ли глубина ваших протекторов. Один простой и эффективный способ сделать это включает в себя копейки. Поместите монету в канавку протектора, опустив голову Линкольна. Если вы видите всю его голову, протектор слишком изношен, и вам нужны новые шины.

В дополнение к проверке протектора шины, вы также захотите осмотреть боковины на наличие пузырей, а также как для любого взлома. Любой из них может быть показателем того, что ваши шины нуждаются в замене. Изношенные, поврежденные или недостаточно накачанные шины могут привести к выбросу в самое неподходящее время.

Одна проверка, которую многие люди упускают из виду при просмотре своих четырех шин на земле, — это проверка пятой шины в багажнике. Обязательно взгляните на свое запасное колесо. Нет ничего хуже, чем иметь взрыв или квартиру, а затем обнаружить, что ваш запасной тоже не в порядке.

Летние / зимние шины против всесезонных шин

Если вы хотите оптимизировать характеристики шин, вы можете использовать шины с летним протектором в летние месяцы. Летние шины имеют менее выраженный протектор и более короткую боковую стенку по сравнению с зимними шинами, что приводит к более резкому управлению, повышению эффективности использования топлива и большей скорости.

Конечно, компромиссом для этой улучшенной производительности является время и потенциальные затраты на смену летней и зимней резины с сезоном. Альтернативой является покупка всесезонных шин, которые можно использовать в любое время года.

Это может показаться подавляющим списком проверок, но это всегда лучше пройти лишнюю милю с осмотром и профилактическим обслуживанием, чем извиниться, что ты этого не сделал. Убедившись, что ваш автомобиль находится в хорошей форме во всех этих областях, вы обеспечите, чтобы ваше школьное вождение было беззаботным и приятным, и чтобы у вас остались приятные воспоминания о вождении с детьми и наслаждении школьными мероприятиями вместо того, чтобы беспокоиться о безопасности и надежности автомобиля.

Преимущества замены синтетического масла

Mobil1 Full Synthetic Motor Oil

Синтетическое масло очищается, как и обычное масло. Но синтетическое моторное масло также очищается и перегоняется. Затем он сводится к своей основной форме молекулы. Весь процесс предназначен для удаления большего количества примесей и включает модификации молекул, поэтому синтетическое масло специально разработано с учетом требований современных высокопроизводительных и более эффективных двигателей. Модифицированные молекулы в синтетическом моторном масле обеспечивают гораздо лучшую производительность и большую защиту, чем обычные моторные масла. Но это еще не все. Существуют специально разработанные присадки, которые используются для создания точного типа и вязкости синтетического масла для каждого двигателя и каждого транспортного средства.

Каждое из синтетических масел, которые мы используем, имеет уникальную формулировку для защиты вашего двигателя. и продолжайте работать как новый.

Итак, каковы конкретные преимущества полностью синтетического моторного масла? Общие преимущества:

  • Лучшая защита от износа по сравнению с обычными маслами
  • Более чистый работающий двигатель
  • Лучшая защита при высоких температурах и
  • Улучшенный поток при низких температурах

Лучшая защита от износа

Внутренние части вашего двигателя постоянно движутся на высоких скоростях и находятся в постоянном контакте друг с другом. В этой экстремальной внутренней среде двигателя моторное масло является единственным защитным слоем между внутренними компонентами двигателя. Обычные моторные масла имеют тенденцию разрушаться быстрее, теряя способность предотвращать износ двигателя. С другой стороны, синтетические моторные масла будут сохранять свои свойства защиты от износа гораздо дольше, тем самым увеличивая срок службы вашего двигателя.

Более чистый работающий двигатель

Когда моторное масло циркулирует в двигателе, оно накапливает загрязнения. Известно, что со временем обычные масла иногда образуют шлам. Этот осадок снизит эффективность двигателя и, в конечном итоге, сократит срок службы вашего двигателя. Полностью синтетические моторные масла гораздо лучше противостоят образованию осадка, поскольку синтетические масла содержат меньше природных примесей, чем обычные масла. Все это предотвращает накопление вредного осадка внутри вашего двигателя.

Лучшая защита при высоких температурах

Высокие температуры внутри вашего двигателя будут вызывать обычные моторные масла ломаются со временем. Полностью синтетические моторные масла специально разработаны для сопротивления высоким температурам. Эта устойчивость к высоким температурам полезна во всех климатических условиях, но действительно проявляется в жарких районах страны.

Лучшее течение при низких температурах

Когда ваш автомобиль припаркован на некоторое время или на ночь, моторное масло в основном оседает в масляном поддоне. Когда вы запускаете двигатель, масло начинает течь через важные компоненты двигателя. Обычные моторные масла требуют намного больше времени для плавного прохождения через двигатель в холодном состоянии. Полностью синтетические моторные масла, с другой стороны, предназначены для быстрого протекания даже при низких температурах. Этот более быстрый поток масла позволяет маслу начать защищать ваш двигатель практически сразу после запуска.

Вот лучшие новости из всех … Хотя синтетическое моторное масло обычно в два раза дороже обычного масла, в большинстве случаев Вы можете путешествовать вдвое дальше между сменами масла. Это важно, потому что вы в конечном итоге платите почти столько же за синтетические материалы, меняя масло в два раза реже, и все это с дополнительным удобством замены масла в два раза чаще в год.

Основы кондиционирования воздуха

В летние месяцы и даже в жаркие не летние дни кондиционер вашего автомобиля внезапно становится одним из самых важных части вашего автомобиля. Когда температура нагревается до 80-х, 90-х и даже трехзначных цифр, единственное, что делает вождение сносным, — это способность охлаждать ваш автомобиль до приятной температуры в салоне.

Woman Controlling Air Conditioning Vent in Dashboard

Нет сомнений, что вы, вероятно, оцените свой кондиционер, но сколько вы знаете о том, как он работает? Как именно этот сладкий, прохладный воздух выходит из вентиляционных отверстий, откуда он поступает и как он получается? Интересный короткий ответ заключается в том, что система кондиционирования воздуха фактически удаляет горячий воздух из салона вашего автомобиля, а не проникает в холодный воздух из других источников.

Полный ответ немного сложнее, и его стоит понять, если вы хотите лучше понять, как функционируют определенные системы в вашем автомобиле. Далее мы расскажем немного об истории автомобильного кондиционера, о том, как работает современная система кондиционирования воздуха, а также о том, что вам нужно знать, чтобы обеспечить бесперебойную работу и максимальную производительность вашей летней жары.

История систем кондиционирования автомобиля

Самые ранние автомобили были без большинства удобств и роскошных функций, которые мы считаем само собой разумеющимся сегодня, и это касается и кондиционирования воздуха. Первый серийный автомобиль, Ford Model T, был впервые выпущен в 1908 году, но только в конце 1930-х годов автомобиль, предлагаемый широкой публике, предлагался с системой кондиционирования воздуха.

Первые дни кондиционирования транспортных средств

Самый первый экземпляр автомобилей с кондиционером был от компании в Нью-Йорке, которая в 1933 году начала предлагать установку кондиционеров для автомобилей. Однако этот сервис использовался почти исключительно для лимузинов и автомобилей для очень состоятельных людей.

Первый автомобиль, предназначенный для широкой публики с кондиционером, был выпущен компанией Packard в 1939 году. Модели Packard 1940 года выпускались с возможностью кондиционирования воздуха и отопления. В то время как Packard активно продвигал свой вариант кондиционирования воздуха, эта функция была непопулярна среди потребителей по нескольким причинам.

Проблема раннего кондиционирования была двоякой. Во-первых, системы были громоздкими, ненадежными и подверженными сбоям. Во-вторых, стоимость кондиционера составляла около 274 долларов, что на сегодняшний день составляет почти 5000 долларов. Особенно в стране, только что вышедшей из Великой депрессии, это была цена, недоступная большинству американцев.

Компания Packard прекратила выпуск этой функции в 1941 году, и кондиционирование воздуха не будет рассматриваться в качестве широко распространенной функции автомобилей в течение как минимум еще одного десятилетия.

Усовершенствования в области кондиционирования воздуха

Первой моделью автомобиля, в которой система кондиционирования воздуха была в некоторой степени наравне с современными системами кондиционирования, был 1953 год. Chrysler Imperial, использующий технологию Chrysler Airtemp, которую курировал основатель Chrysler Уолтер Крайслер. Система Airtemp внесла ряд улучшений в предыдущие системы кондиционирования воздуха и стала шагом вперед в области технологий автомобильных кондиционеров.

Другим важным шагом вперед стала интегрированная система Nash, дебютировавшая в Nash Ambassador в 1954 году. Это была первая интегрированная система отопления и охлаждения, расположенная под капотом и капотом, управляемая переключателями на приборной панели.

К концу 1950-х годов большинство крупных автопроизводителей США предлагали системы кондиционирования, которые очень похожи на наши современные системы кондиционирования. Несмотря на то, что производители автомобилей продолжают вносить инновации и усовершенствования, функции, компоненты и функциональные возможности модели Nash Integrated System до сих пор узнаваемы в современной системе переменного тока.

1965 Mercedes 220SEb Dash

Автомобильный кондиционер прошел долгий путь с момента появления кондиционера в этом Mercedes-Benz 1965 года 1965 года, но базовая теория работы осталась прежней.

Изменения в хладагенте кондиционирования воздуха
Для того, чтобы кондиционер (или почти любой кондиционер) работал, вещество известно так как хладагент необходим. Кондиционер-хладагент — это вещество, обычно жидкость, которая подвергается переходу от жидкости к газу, а затем от газа обратно к жидкости в рамках процесса кондиционирования воздуха.

В течение многих лет хладагент, известный как фреон 12 или R-12, был предпочтительным хладагентом для автомобильных систем кондиционирования воздуха. Он был разработан в 1930-х годах и считался идеальным хладагентом. У него не было запаха, вкуса или цвета, и он был негорючим и нетоксичным. R-12 был самым предпочтительным хладагентом, начиная с самых ранних моделей транспортных средств в 1980-х годах.

Однако исследователи и ученые начали беспокоиться о влиянии использования R-12 на озоновый слой Земли. R-12 является ХФУ (хлорфторуглерод), и соединения этого класса оказывают сильное негативное влияние на озоновый слой. В 1987 году большинство стран ратифицировали Монреальский протокол, глобальный договор, направленный на сокращение использования химических веществ, которые разрушают или наносят ущерб озоновому слою.

Согласно договору, в 1994 году развитые страны, такие как США, должны были отказаться от использования фреона R-12 в автомобильных системах кондиционирования воздуха. Хладагент, заменивший R-12 в американских автомобильных системах кондиционирования, был R-134a. R-134a обладает многими теми же положительными характеристиками, что и R-12, но не обладает тем же озоноразрушающим эффектом, что и R-12.

R-134a использовался без каких-либо серьезных противоречий в 2000-х годах, но по мере того, как все больше внимания уделялось глобальному предупреждению, возникли опасения и по поводу R-134a. Не повреждая озоновый слой, было показано, что R-134a способствует глобальному потеплению благодаря присутствию в атмосфере. Европейский союз обязал прекратить использование R-134a в 2011 году, и с тех пор США и другие страны-производители автомобилей следуют этому примеру.

В настоящее время предпочтительным хладагентом переменного тока является R-1234yf. R-1234yf, также известный как CFO-1234yf, значительно менее важен для способствования глобальному потеплению, но его свойства и функционирование отличаются от автомобильной системы кондиционирования воздуха, которая использует R-134a. Производители автомобилей создают новые автомобили, используя R-1234yf, но невозможно преобразовать существующую систему R-134a в R-1234yf. В результате R-134a, вероятно, будет некоторое время рядом, поскольку любые автомобили, выпущенные до середины 2010-х годов, все еще будут использовать R-134a.

Как работает система кондиционирования воздуха

Теперь, когда вы немного узнали об истории автомобильных кондиционеров, пришло время познакомиться с тем, как работает современная автомобильная система кондиционирования воздуха. Общая концепция довольно проста, и понимание основных компонентов системы не так сложно понять.

В простейшей форме автомобильная система кондиционирования воздуха использует хладагент (материал, о котором мы только что говорили), чтобы отводить тепло из салона автомобиля, а затем рассеивать тепло через экстерьер вашего автомобиля, выделяя тепло в воздух. Хладагент циркулирует по замкнутому циклу, начиная с капота и проходя вокруг салона автомобиля, а затем возвращается обратно для очередного цикла расширения и сжатия.

Рассматривая процесс с более подробной информацией, система кондиционирования автомобиля использует давление для запуска этой передачи тепла. Хладагент переменного тока сжимается, что добавляет давление и вызывает его нагрев. Этот процесс обогрева вступает в силу, вытягивая тепло из окружающей среды, которое в этом случае отводит тепло из салона вашего автомобиля.

Хладагент переходит из жидкой в ​​газообразную форму, когда он находится под давлением и нагревается, и в конце концов пропускается через трубки, чтобы отводить это тепло через внешнюю часть автомобиля. В конечном итоге это приводит к падению температуры газа до точки, в которой его фаза снова сдвигается в жидкость. Оттуда охлажденная жидкость возвращается в начальную точку, так что цикл может повторяться снова и снова.

Важно понимать, что система кондиционирования автомобиля является герметичной системой. Это означает, что хладагент используется снова и снова, и что в идеале хладагент не теряется во время процесса. Любая утечка в системе кондиционирования воздуха может привести к падению уровня хладагента с течением времени, равно как и любая проблема, приводящая к ухудшению или поломке хладагента. Многие проблемы систем кондиционирования воздуха возникают из-за проблем с целостностью герметичной системы, а не с самим хладагентом.

Теперь, когда у вас есть общее представление о том, как работает система кондиционирования воздуха, пришло время подробно рассмотреть компоненты, из которых состоит система кондиционирования воздуха в автомобиле.

Компрессор

Если вы слышали об одной части системы кондиционирования воздуха, вы, вероятно, слышали о компрессоре. Компрессор находится в центре процесса переменного тока, так как именно там хладагент находится под давлением для нагрева.

Компрессор расположен под капотом, рядом с блоком цилиндров автомобиля, и приводится в действие ремнем привода двигателя. Электронная система сцепления оценивает потребность в более холодном воздухе на основе текущей внутренней температуры автомобиля и ваших настроек переменного тока и связывается с компрессором для отвода тепла из салона путем включения и сжатия большего количества хладагента.

An Array of Air Conditioning Compressors

Компрессор кондиционера — это сердце системы кондиционирования вашего автомобиля.

Конденсатор

После того как хладагент получил тепло из салона автомобиля, это тепло внутри системы кондиционирования воздуха должно рассеиваться в окружающую среду через экстерьер автомобиля. Это работа конденсатора.

Конденсатор представляет собой уменьшенную версию радиатора, и фактически он обычно расположен рядом с радиатором основной системы охлаждения двигателя, в передней части автомобиля. Конденсатор принимает нагретый нагретый хладагент и рассеивает тепло при охлаждении газа, пока он снова не конденсируется в жидкость. При этом тепло салона автомобиля полностью рассеивается.

Испаритель

Испаритель — это своего рода зеркальная версия конденсатора, выполняющая обратную функцию в течение жизненного цикла кондиционера. В то время как конденсатор рассеивает тепло при охлаждении хладагента из газообразной формы в жидкую форму, испаритель кипит хладагент из жидкости в газ. При этом испаритель отбирает тепло из салона автомобиля.

Прохождение хладагента из конденсатора в испаритель является важной частью функции системы кондиционирования воздуха, поскольку эти два представляют два превращения хладагента, которые происходят в процессе передачи тепла изнутри наружу.

Клапан теплового расширения

Для правильной работы испарителя необходимо, чтобы система кондиционирования воздуха работала знать, сколько хладагента должно быть пропущено в испаритель в любой момент времени, чтобы охладить салон автомобиля. Это работа теплового расширительного клапана.

Термоклапан использует ряд датчиков и измерений для контроля температуры салона автомобиля. Если включена система кондиционирования воздуха, значение теплового расширения регулирует поток хладагента в испаритель, который в конечном итоге определяет, насколько холодным является воздух, поступающий из вентиляционных отверстий вашего автомобиля.

Компрессор от конденсатора к тепловому расширительному клапану к испарителю

Эти четыре компонента охватывают весь цикл вашего автомобиля. кондиционирование воздуха. Хладагент начинается в компрессоре, где он сжимается до высоких уровней давления и тепла.

Оттуда он проходит в конденсатор, где газ высокого давления превращается в жидкость высокого давления посредством охлаждения.

Клапан термического расширения позволяет жидкому хладагенту проходить через небольшое отверстие, которое понижает его от высокого давления до низкого давления.

Жидкий хладагент низкого давления теперь поступает в испаритель. Испаритель быстро кипит жидкость, процесс, который поглощает тепло из испарителя, делая его очень холодным. Воздух выталкивается через охлажденный испаритель в салон вашего автомобиля.

Приемник / сушилка

Другим важным компонентом в системе кондиционирования автомобиля является приемник / сушилка, также известный как аккумулятор. Ресивер / осушитель выполняет ряд функций в системе переменного тока.

Одной из функций, которую выполняет приемник / осушитель, является хранение хладагента, когда он в данный момент не требуется в процессе кондиционирования. Еще одна функция служит ловушкой для мусора или любых загрязняющих веществ, которые могут накапливаться в системе переменного тока.

Наконец, аккумулятор (ресивер / осушитель) выполняет функцию, которую предлагает его название: удаление любой влаги, которая накопилась в системе переменного тока. Для этого используются химические вещества, известные как осушители, которые удаляют влагу, которая могла накапливаться в системе в результате конденсации или влажности. Влага в системе кондиционирования воздуха может привести к повреждению компрессора и других компонентов системы, поэтому функция удаления влаги в ресивере / сушилке является критически важной операцией.

Проблемы с системой кондиционирования воздуха

С самого начала важно понимать кое-что о том, как функционирует система кондиционирования воздуха — нет никакого установленного графика для регулярных проверок или обслуживания. В отличие от многих других систем и областей вашего автомобиля, здесь нет определенного расписания, после которого рекомендуется завести свой автомобиль для обслуживания системы кондиционирования воздуха.

Система кондиционирования воздуха работает нормально или нет. Если у вашего кондиционера есть проблема, это означает одну из двух причин: либо проблема с количеством или состоянием, либо с вашим хладагентом, либо некоторые компоненты или компоненты в системе кондиционирования неисправны или неисправны. Если что-то из этого верно, вам необходимо отремонтировать кондиционер, желательно как можно скорее, поскольку ожидание может вызвать дополнительные проблемы, главным образом из-за накопления влаги и других загрязнений в системе.

Особенно в летние месяцы ваш кондиционер будет работать сверхурочно, а неработающая или плохо работающая система кондиционирования воздуха может усугубить ущерб, если он работает в нерабочем состоянии. Другие компоненты могут получить дальнейшее повреждение или выход из строя в результате необработанных проблем, что означает, что игнорирование сломанной системы кондиционирования может привести к дальнейшим проблемам (и затратам) в будущем.

Признаки проблемы с кондиционером

Существует несколько способов определить это. Система кондиционирования вашего автомобиля не работает. Некоторые из них тонкие и их трудно заметить, если вы не уделяете пристального внимания, в то время как другие невероятно очевидны. Ниже приведен список некоторых признаков проблем с кондиционером вашего автомобиля.

  • Самый очевидный признак из всех: ваш кондиционер не работает. Когда вы включаете кондиционер, из вентиляционных отверстий ничего не выходит. Это может произойти из-за ряда проблем, от проблем с вентилятором и вентиляционными отверстиями до нехватки хладагента и других проблем с системой HVAC.
  • Еще один связанный с этим признак проблем заключается в том, что ваш кондиционер выдувает воздух, но воздух, который вы получаете, не холодный или только немного прохладный Если переменный ток не холодный, это может быть признаком того, что компрессор поврежден или скомпрометирован.
  • Если вы наблюдаете неприятные или странные запахи во время работы кондиционера, это также может указывать на проблему. Плесень и грибок могут накапливаться в вашей системе кондиционирования воздуха, особенно в условиях высокой влажности, и их необходимо будет смыть.
  • Странные шумы при работе кондиционера могут указывать на различные проблемы с системой кондиционирования воздуха. , Любые виды шумов, ударов или необычных шумов могут означать, что один из компонентов в вашей системе переменного тока или вот-вот выйдет из строя или уже поврежден. Скрип или шумы могут указывать на проблему с компрессором; в то время как другие вышедшие из строя компоненты могут издавать другие звуки.
  • Возможно, вы заметили, что если ваш кондиционер работает в течение какого-то промежутка времени, вода будет выходить из ходовой части на дорогу или дорогу. Это абсолютно нормально и является признаком того, что ваш AC работает правильно. Однако иногда вода может появиться на вашей приборной панели или в передней части пола автомобиля. Если это произойдет, это может указывать на то, что испарительный слив засорен или поврежден, и вам нужно будет быстро это исправить или рискнуть повредить водой салон вашего автомобиля.

Лицензирование и сертификация для ремонта кондиционера

Система кондиционирования воздуха особенно хороша, если вам нужен ремонт и обслуживание кондиционера у лицензированного специалиста. Хотя большинство систем и компонентов вашего автомобиля находятся в надежных руках у квалифицированного специалиста, система переменного тока, в частности, является сложной по нескольким причинам. В результате любой техник, работающий сегодня над системой кондиционирования воздуха, должен быть сертифицирован.

Прежде всего, правительство обязывает всех, кто работает с системой MVAC (система кондиционирования воздуха для мобильных устройств) с целью получения прибыли, пройти сертификацию и обучение в соответствии с разделом 609 Закона о чистом воздухе. Агентство по охране окружающей среды утверждает программы обучения и сертификации, и технические специалисты должны пройти и пройти эти программы и сертификаты, прежде чем они смогут работать с системой кондиционирования воздуха вашего автомобиля.

Эти программы ориентированы на правильное использование оборудования MVAC, а также на стандарты обращения с хладагентами и их рекуперации в процессе обслуживания системы кондиционирования воздуха. Агентство по охране окружающей среды и правительство США требуют специальных знаний и лучших практик при работе с хладагентом, и все лицензированные специалисты обучены правильному обращению с ним при обслуживании вашего кондиционера.

Кроме того, правительство жестко регулирует продажу хладагентов, относящихся к классам, обычно используемым в системах кондиционирования воздуха транспортных средств. Продажа хладагентов, классифицированных как ХФУ, запрещена лицам, не сертифицированным в соответствии с Разделом 609, и также налагаются ограничения на другие типы хладагентов.

В соответствии с этими правилами технические специалисты, имеющие лицензию на работу с вашим кондиционером, должны быть хорошо подготовлены и хорошо осведомлены, когда речь идет о диагностике и устранении проблем с вашим кондиционером при правильной обработке и утилизации хладагента.

Automotive Technician Working On AC System

Автомобильные техники должны проверить и пройти сертификацию, прежде чем им будет разрешено работать с хладагентом переменного тока.

Профессиональное обслуживание и ремонт кондиционеров

Одной из самых распространенных проблем с системами кондиционирования воздуха является какая-то утечка или трещина вдоль точки в системе, которая вызывает утечку хладагента или масла. В отличие от многих жидкостных систем в вашем автомобиле, утечка охлаждающей жидкости практически не может быть обнаружена невооруженным глазом. Хладагент испаряется при контакте с воздухом, а это означает, что вы не увидите внушительного пула жидкости, как если бы у вас протекало моторное масло или охлаждающая жидкость.

Профессионал может подвергнуть вашу систему переменного тока тесту, включающему впрыскивание ультрафиолетового красителя в линии охлаждающей жидкости. После прохождения красителя через систему, технический специалист осмотрит всю вашу систему кондиционирования специальным освещением, обнаружив любые области, из которых может вытекать хладагент.

После диагностики потенциальной утечки техник обучен ремонту поврежденных участков и перезарядке кондиционера, добавляя хладагент обратно в герметичную систему. Учитывая деликатный и ограниченный характер хладагента, зачастую единственным вариантом для заправки кондиционера является лицензированный профессионал.

В дополнение к проверке и устранению утечек в вашей системе переменного тока, обученный техник подвергнет вашу систему переменного тока целому ряду испытаний, которые охватывают почти все возможные проблемы, которые могут повлиять на вашу систему кондиционирования воздуха.

Обычный ремонт кондиционеров

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных ремонтов кондиционеров, с которыми вы можете столкнуться, если кондиционер закончится. столкнуться с проблемами.

  • Если в вашей системе кондиционирования воздуха появились грибки или бактерии, которые приводят к неприятным запахам при работе кондиционера, вам может понадобиться промыть всю систему лицензированным специалистом.
  • Проблемы с вентилятором или вентиляционной системой могут снизить эффективность вашего кондиционера или помешать его совместной работе. Устранить это можно так же просто, как заменить предохранитель или небольшую деталь в вентиляторе или вентиляционных механизмах.
  • Со временем конденсатор или компрессор могут накапливать мусор, грязь и другие загрязнения. Если накопится достаточное количество, функция ухудшится, и ваш кондиционер будет работать плохо или не работать вообще. В ситуации, когда мусор приводит к тому, что переменный ток не охлаждается, промывка рассматриваемого компонента может решить проблему, или вам может потребоваться замена конденсатора или компрессора.
  • Утечка в некоторой точке в воздухе Система кондиционирования в конечном итоге снизит уровень хладагента до уровня, когда будет зависеть работа вашего кондиционера. Прежде всего, утечка должна быть выявлена ​​и устранена. Затем ваш уровень хладагента в кондиционере должен быть доведен до максимального уровня.

Надеемся, что ваша система кондиционирования воздуха будет работать в отличной форме в течение всего лета и в последующие годы. Но если вы столкнулись с каким-либо из перечисленных выше признаков проблемы, у вас теперь есть лучшее представление о том, с чем вы можете иметь дело, и вам следует знать, когда пора привести ваш автомобиль для обслуживания кондиционера.