Почему индикатор двигателя проверки горит?

Большинство водителей сталкивались с таким опытом хотя бы один раз за время своего пребывания в качестве владельца автомобиля: они едут вместе, без предупреждения или объяснения, Check Engine Загорается лампа, также называемая индикаторной лампой неисправности (MIL). Обычно нет никаких внешних изменений в рабочих характеристиках или функциях автомобиля, и неясно, что именно указывает на лампочку, что-то не так с автомобилем.

Check engine light on in dashboard

Даже при отсутствии каких-либо внешних неисправностей или неблагоприятных симптомов мы рекомендуем как можно скорее осмотреть автомобиль специалистом, когда загорится индикаторная лампа двигателя.

Индикатор Check Engine сигнализирует о ряде возможных проблем с вашим автомобилем, и важно понимать все, что он имеет в виду, когда этот индикатор загорается. Он охватывает широкий спектр возможных проблем или причин, некоторые из которых крайне незначительны, а другие более серьезны. Понимание возможных причин возникновения света и способов его устранения поможет вам стать более осведомленным владельцем автомобиля.

Наиболее распространенные причины и причины Мы видим индикатор двигателя проверки

Индикатор проверки двигателя (индикаторная лампа неисправности или MIL) может означать любые проблемы с вашим автомобилем, от простых до более серьезных. Одной из худших частей появления MIL является то, что вы не сразу знаете, что это значит, и естественно опасаться худшего. Хорошая новость заключается в том, что в большинстве случаев загорается индикатор двигателя проверки, что не требует значительных затрат на ремонт.

возможные причины того, что индикаторная лампа неисправности MIL горит, позволит вам лучше справиться с ситуацией и понять, что может происходить с вашим автомобилем.

Газовая пробка ослаблена, Отсутствует или поврежден

Одна из самых простых причин, по которой загорается индикатор MIL, заключается в том, что крышка бензобака автомобиля ослаблена, отсутствует или каким-либо образом повреждена. Если это происходит, газовая крышка не поддерживает давление в топливном баке автомобиля, а пары топлива (пары бензина) выбрасываются в атмосферу.

Это одна из самых простых проблем, которую необходимо решить. Вам может потребоваться только затянуть крышку газового баллона, немного подождать, а затем проверить, не горит ли индикатор. Кроме того, вы можете купить новую газовую крышку всего за несколько долларов и заменить ее самостоятельно.

Проверка того, не ослаблена ли газовая крышка, является вашей первой линией защиты, когда загорается лампа проверки двигателя, и Надеюсь, проблема решена прямо здесь. Однако во многих случаях проблема несколько сложнее.

woman tightening a gas cap

Если вы забудете полностью затянуть газовую крышку, это может привести к включению лампы проверки двигателя.

Image of car without a gas cap

Некоторые производители автомобилей перешли на системы без бензобака. В этом примере резиновое уплотнительное кольцо встроено прямо в газовую дверцу. Это исключает возможность пренебрежения надежно затянуть крышку газового баллона, если только вы не забыли закрыть крышку доступа к топливу.

Неисправный датчик кислорода

Еще одна возможная причина для продолжения MIL заключается в том, что датчик кислорода автомобиля поврежден или неисправен. Это может произойти из-за того, что датчик со временем покрывается маслом, что ограничивает его способность правильно определять топливную / кислородную смесь.

Если датчики кислорода не работают должным образом, ваш автомобиль будет ухудшаться пробег бензина, а также увеличит выбросы во время вождения. Со временем отказ от замены неисправного датчика кислорода может привести к гибели (отравлению) каталитического нейтрализатора, который в некоторых случаях может стоить более 1000 долларов на замену, в зависимости от конкретного автомобиля. Доставка автомобиля в магазин для замены кислородного датчика обойдется вам в незначительную долю, поэтому целесообразно заранее решить эту проблему.

Image of an oxygen sensor mounted into the catalytic converter.

Пример датчика кислорода, установленного в каталитическом нейтрализаторе.

Неисправные свечи зажигания и провода

Свечи зажигания герметизируют камеру сгорания автомобиля и обеспечивают искру, которая инициирует горение в двигателе. Со временем свечи зажигания изнашиваются и начинают пропускать зажигание. Когда это произойдет, вы почувствуете неработающий двигатель, в основном на холостом ходу, а иногда почувствуете небольшой скачок ускорения.

Свечи зажигания неизбежно со временем изнашиваются, хотя современные свечи зажигания часто могут работать долго. до 100 000 миль. Не замена неисправных свечей зажигания может привести к дальнейшим проблемам в будущем, поэтому важно заменять их, когда они выходят из строя, или с интервалом замены, рекомендованным изготовителем вашего автомобиля — в зависимости от того, что наступит раньше.

Image of Old Spark Plugs

Хотя мы рекомендуем При замене свечей зажигания на время или пробег, указанные производителем транспортного средства, свеча зажигания может выйти из строя до этого, что приведет к включению лампы проверки двигателя. В таком случае мы рекомендуем заменить все свечи зажигания в качестве профилактического обслуживания, что приведет к сбросу часов для следующего интервала замены.

 Неисправный датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха связывается с компьютером вашего автомобиля, чтобы регулировать количество топлива, добавляемого в двигатель, в зависимости от объема воздуха, поступающего через двигатель. Причина, по которой большинство датчиков массового расхода воздуха выходят из строя, связана с неправильной установкой или старым и грязным воздушным фильтром. Чтобы датчик массового расхода воздуха функционировал должным образом, заменяйте воздушные фильтры не реже чем через каждые 15 000 миль или с интервалом, рекомендованным изготовителем вашего автомобиля.

Когда датчик массового расхода воздуха работает со сбоями, автомобиль будет ухудшать пробег бензина и будет иметь увеличенные выбросы, и ваш двигатель может даже заглохнуть при многих обстоятельствах. Замена датчика массового воздушного потока в магазине обычно обходится в сумму от 200 до 300 долларов, что обходится гораздо дешевле, чем многие другие проблемы, которые могут возникнуть в результате неправильного обслуживания автомобиля.

Image of mass air flow sensor

Мы видели случаи, когда свет проверки двигателя из-за коррозии или повреждения разъемов внутри проводки датчика массового расхода воздуха. Код, который мы получаем в такой ситуации, обозначает «Датчик массового расхода воздуха». Однако в этом случае замена датчика массового расхода воздуха не решит проблему, потому что необходим ремонт электропроводки.

Неисправный каталитический нейтрализатор

Это большой, с точки зрения стоимости и функции автомобиля. Каталитический нейтрализатор уменьшает выхлопные газы, превращая вредные газы, такие как угарный газ, в более безопасные и чистые соединения. Если каталитический нейтрализатор выйдет из строя, у вас уменьшится расход бензина, и ускорение вашего автомобиля и его общие характеристики начнут ухудшаться. Замена каталитического нейтрализатора обычно стоит в среднем не менее 600 долл. США и может превышать 1000 долл. США, что представляет собой серьезный ремонт.

Важно понимать, что основная причина выхода из строя каталитических нейтрализаторов заключается в пренебрежении владельцев автомобилей. регулярное обслуживание. Большинство причин, упомянутых до сих пор для проверки состояния двигателя, могут в конечном итоге привести к повреждению (отравлению) каталитического нейтрализатора, если не будут своевременно устранены. Неисправные датчики кислорода, изношенные свечи зажигания или неисправный датчик массового расхода воздуха могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

После выхода из строя каталитического нейтрализатора ваш автомобиль не пройдет проверку смога, и производительность ухудшится. сильно. Это типичный сценарий наихудшего случая, но если вы продолжаете плановое техническое обслуживание, вам следует избегать ситуации, когда вам необходимо заменить каталитический нейтрализатор.

Image of a catalytic converter under a car

Другие причины

Вышеуказанные пять причин являются наиболее вероятными виновниками загорающейся лампочки двигателя проверки, но есть и другие возможности. Некоторые другие возможные проблемы:

  • Неисправная катушка зажигания
  • Неисправный термостат
  • Неисправный регулирующий клапан продувки испарительных выбросов (EVAP)
  • Неисправный соленоид продувки выбросов испарений (EVAP)

В нашем районе Южной Калифорнии наиболее распространенная причина появления MIL — это неисправные датчики кислорода, за которыми следует неисправный каталитический нейтрализатор.

Мигающая контрольная лампочка двигателя по сравнению с Solid Lit

При всех вышеперечисленных возможных проблемах, вызывающих загорание MIL, индикатор должен гореть постоянно и не мигать. Непрерывный световой индикатор MIL указывает на проблему, но не обязательно на серьезную проблему, требующую немедленного внимания.

Однако вполне возможно, что индикатор проверки двигателя будет мигать, а не гореть постоянно. Мигающая MIL, как правило, представляет собой значительную пропуски зажигания или неисправность двигателя. Пропуск зажигания означает, что один или несколько цилиндров двигателя автомобиля не обеспечивают питание транспортного средства. Если это происходит, возможно, что сырое топливо поступает в каталитический нейтрализатор.

Если MIL мигает, это представляет собой непосредственную и серьезную проблему. Вождение автомобиля с мигающей контрольной лампой двигателя может привести к серьезным повреждениям, требующим дорогостоящего ремонта, или даже, в некоторых случаях, к возгоранию автомобиля.

Несмотря на то, что даже постоянно горящая MIL — это то, что вам следует решить как можно скорее, мигающая MIL представляет собой проблему, с которой вам нужно немедленно разобраться. Чем раньше вы сможете доставить машину в магазин, тем лучше. Мы рекомендуем буксировать ваш автомобиль в магазин, если индикатор проверки двигателя мигает.

Получение кода проверки двигателя — это только первый шаг

Первым шагом в диагностике контрольной лампы двигателя является получение кода неисправности с бортового компьютера вашего автомобиля. Этот код предоставляет дорожную карту для остальной части диагноза, необходимого для точного определения точной причины света.

Ряд магазинов автозапчастей предлагают бесплатные услуги, где они будут читать компьютер вашего автомобиля, чтобы узнать код, связанный с индикатором проверки двигателя, а затем предлагают продать вам детали, указанные в коде. , Хотя иногда это может привести к точной диагностике, это ни в коем случае не гарантирует, что вы должны быть осторожны при использовании этого метода для определения уровня MIL в вашем автомобиле. Остерегайтесь приманки «бесплатно». Иногда, если это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, это так.

Проблема с попыткой диагностировать проблему с автомобилем на основе только проверяющего кода двигателя состоит в том, что код не всегда чист. точно указать, что не так с машиной, и что вызывает свет. Многие системы, связанные с MIL, являются сложными, и поверхностное считывание, основанное на коде, будет неправильно диагностировать истинную проблему. Это почти как предположить, что вы знаете конец истории по названию книги или обложке.

Например, считывание кода может указывать на проблему с определенным датчиком кислорода. Магазин автозапчастей продаст вам кислородный датчик и инструменты для его замены. Вполне возможно, что это решит проблему, но также вполне возможно, что MIL возобновится через несколько миль после «ремонта».

В этот момент вам нужно будет доставить автомобиль в мастерскую для диагностики у специалиста, поскольку иногда определенный код, полученный с бортового компьютера, означает только, что существует проблема, связанная с этой областью двигателя. , но не обязательно этот конкретный компонент сам по себе. В этом случае проблема может быть связана с каталитическим нейтрализатором, а не с датчиком кислорода, или, возможно, с электрическим разъемом для датчика кислорода — то, что мы видели несколько раз ранее.

Магазин автозапчастей вряд ли вернет вам деньги за приобретенные детали и инструменты, а это означает, что вы потратите лишнее время и деньги, потраченные на решение реальной проблемы. Бесплатные показания MIL-кода кажутся отличными, но, к сожалению, они не всегда в ваших интересах. Просто помните, что в Калифорнии у магазина автозапчастей нет лицензии на ремонт автомобиля (или диагностику).

Самая безопасная и надежная ставка для обнаружения проблемы, вызывающей проверку двигателя Чтобы загореться, нужно поставить свой автомобиль на диагностику и обслужить квалифицированного специалиста, который сможет найти истинную проблему и правильно ее решить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *